环境影响评价师

为了帮助考生系统的复习2013年环境影响评价师考试教材重点，中大网校小编整理了2013年环境影响评价师考试科目《环境影响评价案例分析》辅导资料，希望对有所帮助，中大网校祝您考试顺利！

三、环境背景

(一)自然环境(略)

(二)环境质量概况

分生态环境、声环境、振动环境、环境空气、水环境、电磁环境、固体废物概 况(略)。

(三)社会经济概况

经济概况、市内交通概况(略)。

分析：

环境背景中应加强对噪声和电磁环境现状的监测;弱化振动环境监测，如涉及水源保护区应加强水环境监测，反之应弱化。噪声现状监测时，应按不同功能区和不同楼层 进行布点，24h监测可不做。如项目所在区域现状声源较复杂，应注意：(1)现状为生 活噪声与其他单一声源，测量时应分开生活噪声与其他单一声源分别进行，以便分清将 来的噪声影响责任;(2)现状声源为生活噪声与其他复杂声源，测量时应将所有声源统 一为大背景噪声，但应适当延长测量时间，以便更准确的反映背景噪声。振动测点应置于室外而不是室内。

四、各要素专项评价

1. 社会经济和城市生态评价

评价原则及方法城市生态环境现状评价釆用经济评价方法和城市基础设施评 价方法，并结合质量指标法分析区域环境的生态完整性，评价区域土地利用特征及 抗干扰能力;分析工程地面建筑物与城市景观的协调性;预测评价拟釆用景观生态 学的方法就工程对区域生态环境的影响进行分析。

社会经济评价应附图分析线路与城市规划、土地利用规划、交通规划、环境规划等 的相容性，值得注意的是：(1 )应注重分析高架线路与土地利用规划的相容性，如高架线路所在区域为主城区、高教园区、居民密集区，报告书一般应在加强公众参与的基础 上着重进行方案比选，必要时要求更改线路敷设型式(采用地下线)，如杭州地铁一号线、 武汉地铁二号线就是很好的例子;(2)各种规划应是已经批准生效的，修编但尚未批准 生效的规划一般只作为参考。

城市轨道一般位于城区，生态影响应侧重城市生态景观，必要时应就线路与沿线景 观的协调性进行模拟。___________________________________________________________________

2. 声环境影响预测与评价

预测方法考虑到本线为新建工程，声环境影响预测主要根据工程的性质、规 模、选择边界条件近似的既有噪声源进行类比监测和调查;并在此基础上，结合工程所在区域的环境噪声现状背景值和设计作业量，釆用模式法计算各预测点处的环 境噪声等效A声级。__________

分析：

城轨声环境影响评价主要包括施工期场站开挖噪声影响评价、风亭和冷却塔噪声影 响评价及列车运行噪声影响评价。

施工期场站开挖噪声影响评价应注意：(1)场站开挖执行《施工场界噪声标准限值》，评价范围应为场界外1 m,遇到敏感点时不应适当扩大;分析其影响时应按《噪声 污染防治法》的规定，要求施工单位场界达标即可，不应分析工程施工对场界lm以外居 民的影响;(2)施工期减缓噪声影响的措施主要有合理布局施工场地、合理安排作业时

间、安装隔声屏或罩等，但应注意：①根据《噪声污染防治法》经济补偿不应算做一种 措施;②同时应加强场站施工方法的分析，必要时应要求改变施工方法，如从明挖;改为盖挖等;③加强与居民的沟通，如设立24小时值班热线。

风亭和冷却塔噪声影响评价应注意：(丨)城轨的风亭和冷却塔对评价范围内居民的 影响应纳入评价，报告书应在当前设计文件的基础上进行评价，而不是要求等风亭和冷却塔完全确定后再进行，如报告书阶段冷却塔尚没有固定位置，应考虑其与风亭合建的 不利影响;(2)结合空气异味，首先将距敏感点不满足15m的风亭或冷却塔调整到15 m以外，然后再进行预测评价，调整位置时应首选调整到绿化带内或与公共建筑合建;

(3)风亭和冷却塔采取措施时应注意：①类比条件中类比对象采取的措施是最基本的措施(这部分费用也应纳入工程环保投资)，判断本工程对周围敏感点还有影响应遵循“现 状不超标、预测超标，现状超标、预测有增加量”原则，同时采取措施时应遵循“现状不超标、预测超标，治理超标量;现状超标、预测有增加量，治理增加量”原则，如本

工程对周围敏感点有影响则应在类比条件的基础上加长消声器或搬迁敏感点;②排 风亭应背向敏感点，冷却塔应选用超低噪音冷却塔。

列车运行噪声影响评价应注意：(1)根据国家现行法律，纯轨道交通噪声不能对标;

夜间应采用8h等效声级进行对标判断是否超标;等值线绘制应考虑建筑物遮挡;

(2)预测所用速度应采取设计速度或按列车运行图确定的速度;预测应覆盖不同功能区 和不同楼层，预测应尽量采用软件模拟(以)，高架段应给出噪声影响随不同楼层变化的等值线图;(3)降噪措施应按《城市区域环境噪声标准》的要求，首先采取声屏障、搬 迁等有效的改变室外噪声的措施，应尽量不采用隔声窗、身:化等續___________________________________________________________

预测方法环境振动预测主要是参考国内外有关资料及已通过环评审查的地铁 振动环境影响评价成果，采用经验公式对其产生的振动影响进行预测和评价。

分析：

振动预测模式尚没有统一，目前主要根据国内课研模式，并根据实测情况进行修正，主要与车辆轴重、轮轨条件、运行速度、道床扣件、隧道结构形式、地质类型及建筑物 类型等有关。源强应选用当地既有列车实测值，如没有既有运行列车可类比其他地方列 车源强•，注意几条线叠加的振动影响;遇到特殊的敏感点(如音乐厅等)应考虑由振动 引起的二次结构噪声;振动措施由于埋设的原因应兼顾可能超标的敏感点。

振动评价量应采用列车通过时的VLzlO，同时源强也应是列车通过时的VLzlO;采 取措施时应按室外VLzlO采取，必要时(包括两种情况：预测第2层楼以上的住宅;室内比室外有放大现象时)可采用室内VLzlO,但标准数值不变，且室内比室外的放大量 应经过实测确定。_______ ;

4.水环境预测评价

根据设计文件和类比监测与调查结果，预测污染源水量、水质，并釆用等标污 染指数、等标污染负荷比进行分析评价，并计算污染物排放总量。______________________________

城轨水环境评价比较简单，主要分施工期、运营期生活污水和生产废水，报告书应明 确生活污水和生产废水的排放量、主要污染因子、纳污水体、排放去向、污水处理采取的措施，并类比分析处理后水质达标情况。评价时应注意：(1)报告书应调查清楚该城市 污水管网铺设现状，施工期、运营期生活污水和生产废水应尽量纳入城市管网，必要时由本工程承担铺设管网的责任(费用纳入环保投资);(2)工程建设与管网铺设的衔接时间，由于客观因素，管网不能按规划时间建成，因此报告书在提出污废水纳入规划建设的污水处理厂或管网时，应提出污废水预处理设计，建设单位应及时跟踪管网铺设进度，条件具 备时纳管;(3)按建设资源节约型社会的要求，施工降水应提出水资源化利用方案;(4) 有些项目涉及地下饮用水源保护区，应明确影响和包括优化线位在内的措施。

一 1面_物影响分

城轨的固体废物影响是比较简单的，应注意：(1)部分城市区域土壤可能产生有机 污染，这时要分析其影响，并提出措施(主要为焚烧)，如北京地铁十号线;(2)城轨项目的弃土主要送城市渣土管理办公室进行处理，但报告书应提出采用对环境影响较小的 运输路线。

1. 电磁环境影响评价

__^

城轨电磁环境影响评价由于城轨主要位于城区、与沿线居民关系密切而显得尤为重要。大量监测结果表明，电磁对居民影响较小，但限于国内对电磁的认识水平，报告书 应从“构建和谐社会”角度在公众参与的基础上提出主变电站(所)的位置建议。

相关文章：

2013年环境影响评价案例分析辅导资料汇总

2013年环境影响评价案例分析教材详解汇总

更多关注：成绩查询 考试培训 历年真题 论坛交流

（责任编辑：中大编辑）