环境影响评价师

为了备考2014年环境影响评价工程师考试，中大网校编辑特别整理了环境影响评价工程师考试科目《环境影响评价技术导则与标准》历年考试的重点，以备迎接2014年环境影响评价工程师考试。

⑴城市声环境功能区的划分：城市区域应按照《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》GB/T15190的规定划分声环境功能区，分别执行本标准规定的0~4类声环境功能区环境噪声限值。⑵乡村声环境功能的确定：乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民政府EP部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求：①位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区要求;②村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线经过的村庄(指执行4类声环境功能区要求以外的地区)可局部或全部执行2类声环境功能区要求;③集镇执行2类声环境功能区要求;④独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求;⑤位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。

【补充】《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》GB/T15190规定：

⑴道路交通干线两侧区域的划分：①若临街建筑以高于(含)三层楼房以上的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4类标准适用区域。②若临街建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地)为主，将道路红线外一定距离内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定方法：a)相邻区域为1类标准适用区域，距离为45m±5m;b)相邻区域为2类，距离为30m±5m;c)相邻区域为3类，距离为20m±5m。

⑵铁路(含轻轨)两侧区域的划分：城市规划确定的铁路(含轻轨)用地范围外一定距离以内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定不计相临建筑物的高度，其原则和方法同上道路交通干线两侧区域的划分②。

⑶内河航道两侧区域的划分：根据河道两侧建筑物形式和相邻区域的噪声区划类型，将河堤护栏或堤外坡角外一定距离以内的区域划分为4类标准适用区域，其原则和方法同道路交通干线两侧区域的划分。

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（责任编辑：何以笙箫默）

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