一级结构师

为了帮助考生复习2011年注册结构工程师考试，熟悉结构工程师考点，此处特地整理2011年注册结构工程师考试中的相关知识点，希望可以对参加2011年结构工程师考试的各位同学有所帮助！

壳体钢结构工程

（1）基本技术路线

本方案的基本技术路线是：工厂分段制作，场外立体预拼，单件综合安装。

即根据现有的运输条件，在钢结构制作厂将钢构件加工成整件或单元件，在场外进行预拼装，且部分壳体立体拼装后，运送至现场。在现场进行扩大组装，并组装在移动式的平台上，通过有轨运输，到达吊机的起重半径内，由吊机分段安装到设计指定的位置上。

（2）钢结构深化设计

按国外的设计程序，国外的钢结构设计只进行到相当于国内的扩初设计深度，不能直接用于制作及施工，应再作出用于制作工厂和工地施工的深化设计图即施工图。

国内设计的钢结构也需要以上两个阶段，但从扩初设计到深化设计可以直接衔接连贯进行，大大缩短整个设计周期。

（3）钢材采购

本工程H型钢拟采用马鞍山钢厂的产品，钢板拟采用舞阳钢厂的钢板，钢管采用成都钢管厂或天津钢管厂的产品，铸钢件待定。

（4）钢结构制作

1）顶环梁的分段

顶环梁由环形钢管、箱梁、钢板、H形钢梁与钢管等构件组成，其中环形钢管与箱梁由于运输与起重量等方面的原因，必须分段制作，运到现场，由吊机分段吊到设计指定的位置上，再连成整体。为减小现场高空对接的焊接变形，对接形式为高强螺栓连接。

2）顶环梁的制作

①先进行钢管的纵缝焊接，并装焊内筋板；

②按分段长度进行钢管对接或折线对接；

③在环形胎架上，对短轴梁架连接的钢管分段，用火工加热的方法，进行热弯成型；

④在顶部环梁的环形胎架上，与长短轴梁架的径向连接座、连接板进行装焊；

⑤顶部箱梁分段按整体方法制作及验收；

⑥顶部横梁连梁分段按整体方法制作及验收；

3）长轴梁架的分段制作

长轴梁架上部按12m、下部按15m左右长度分段。长轴梁架结构分段见图1一12-8.

长轴梁架的制作过程如下：

①按分段尺寸进行整体侧造方式制作；

②先进行内外侧H型钢的装焊，并在型钢流水线上，进行大接头连接孔的套钻；

③在平面胎架上按整混梁架的尺寸分别进行梁架的外侧边、腹肋板及内侧边的装焊，并装焊侧球形座，分段翻身后继续焊接，装焊分段连接板；

④划线配钻外侧眼孔；

⑤超声波探伤及尺寸交验；

⑥单棍梁架在平面整混预拼装并交验。

4）长轴梁架连杆的制作

长轴梁架的螺纹套管连杆见图1-12-9.长轴连杆为螺纹套管式，可调节连杆长度；根据计算尺寸，焊接两端钢管，再机加工一端螺纹；机加工标准双螺纹套管；将标准螺纹套管与两端钢管旋人，涂装。

5）短轴梁架的分段制作

短轴梁架上部按12m、下部按15m左右长度分段。短轴梁架的分段见图1一12一10.

短轴梁架的制作顺序如下：

①按sm长分段尺寸进行整体侧造方式制作；

②在平面胎架上按整福梁架的尺寸分别进行梁架的外侧边、腹肋板及内侧边的装焊，并装焊侧球形座，分段翻身后继续焊接，装焊分段连接板；

③划线配钻外侧眼孔；

④超声波探伤及尺寸交验；

⑤单棍梁架预拼装；

⑥短轴梁架空间预拼装。

6）短轴梁架连杆的制作

短轴连杆有三种类型：半圆栓接管，双铰座管，双铰板管。根据计算尺寸，在专用夹具上，将已机加工好的铸钢连接件与钢管焊接，再与两端连接件用螺栓固定，待预拼装时，与径向梁架连接焊接。双铰座管，双铰板管，尚需加工半圆套管。

（5）钢构件的场外运输

采用公路、铁路、船舶两条路线联合运输的方案。即第一条由我公司公路运至上海铁路南站，从铁路运至北京站，再由北京站公路运至国家大剧院施工现场；第二条由我公司码头装船海运至天津港，再由天津公路运至北京国家大剧院施工现场。

铁路运输的构件，叠放后的最大尺寸为12.5m（长）×3.2m（宽）×2.sm（高）；公路船舶运输的构件，单件尺寸不超过15.5m（长）×4.sm（宽）×2.sm（高）；单件最大重量不超过20t.

现场拼装的构件，将根据吊装的要求，酌情而定。

运输过程中，将采取相应措施，确保构件不受损坏以及安全保障。

（6）钢构件的现场组装与运输

由于从制作厂出来的构件受到运输的限制，有的是分节段，有的是拆成散件到现场，因此在施工现场必须根据起重机能力将它们组装成大件，这样可以减少节段吊装时的支撑或支架，同时也可加快安装施工的速度。

l）组装场地的布置与要求

从钢结构安装场地平面布置图上可以看出，在现场吊装区的北边，安装了一个移动式的拼装台，在南边有四个移动式拼装台，专供拼装短轴梁架用。另外，在壳体外侧再设置六个固定式拼装台，201区与203区各设置了三个拼装台，供拼装长轴梁架与顶环梁用。每个拼装台配一台50t级履带式起重机（KH-180）。移动式拼装台由塔式起重机的行走系统与塔身组成。

图中塔吊及KH-180吊机行走区域，地耐力须达到12t/㎡的荷载要求，而行走区域中间的构件堆放区须达到10t/㎡的荷载要求。

2）梁架现场组装

长、短轴梁架，原则上分成三段安装。

3）梁架的现场运输

梁架的现场运输采用有轨运输，梁架立拼在由3～4台专用移动平台上，然后可用卷扬机拖移到吊装主机（CC2OOO履带吊或M440D塔吊）的起重半径内，由吊装主机起吊就位到设计指定的位置。

纯铝、精铝、高纯铝的区别

纯铝：铝含量最少为99.0%，并且其他任何元素的含量不超过下列规定界限值的金属铝：

Fe+Si含量不大于1.0%；

其他元素（包括Cr、Cu、Mg、Mn、Ni、Zn.如果铬和锰含量都不超过0.05%，铜含量允许＞0.10%~≤0.20%.），每种含量不大于0.10%.

精铝：将铝含量为99.0%以上的纯铝，用特殊的冶炼方法制成的纯度不小于99.95%的金属铝。例如，我国国家标准GB/T　8611－2000中列有4种精铝锭。

高纯铝：以优质精铝为原料，采用特殊冶炼方法（例如采用定向凝固提纯法）生产的纯度不小于99.999%的金属铝。例如，我国有色金属行业标准YS/T　275－1994中列有两种高纯铝。

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