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第三节 水路运输价格
水路运输价格主要包括水运运价和港口收费两个方面。
除军事、抢险救灾等直接涉及财政支出的运输实行政府定价外,其他水运价格实行市场调节价。
港口由于其区域垄断性,目前仍有一些项目实行政府指导价或政府定价。
例题10-9(多选)目前执行政府定价的水路运输有( )。
A.军事运输
B.抢险救灾运输
C.指令性物资运输
D.部分垄断水域运输
E.重点物资运输
答案:AB
一、水运运价管理
按运输对象不同,水运价格分为水路客运价格和水路货运价格;
按航行区域划分,水运价格又分为远洋运输价格、沿海运输价格和内河运输价格。
我国在20世纪80年代初就放开了远洋运输价格,实行由市场形成价格的机制。但要求"国际班轮运输的公布运价和协议运价,应当分别在执行前30日和24小时按照规定格式向交通部指定的专门机构备案(目前交通部指定上海航运交易所具体承担备案工作)。"
除涉及军费开支和财政直接支出的军事运输和抢险救灾运输价格继续实行政府定价外,其他水运价格全部放开,由水运企业根据经营成本和市场供求情况自行确定,并报交通、价格主管部门备案。其中原交通部直属水运企业的客货运输价格报国家发展改革委、交通部备案,其他水运企业的运输价格报相关省(自治区、直辖市)价格、交通主管部门备案。
l998年交通部委托上海航运交易所首次编制并发布了中国出口集装箱运价指数(CCFI),此后每周发布一次,目前已成功运作多年。CCFI作为航运市场的"晴雨表",已受到国内外航运界的广泛关注,成为航运企业经营决策的重要依据。
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