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重于空气的航空器

重于空气的航空器能升空是因为气流通过机翼时产生的升力克服自身的重力，它们包括：

(一)滑翔机

滑翔机有机翼、机身、尾翼和起落装置，是一种没有动力驱动的重于空气的航空器。滑翔机升空以后靠自身重量进行滑翔飞行。滑翔机是训练飞行员的良好工具，也可以用于体育运动。.

(二)直升机

直升机是一种重于空气而有动力驱动的航空器，由一个或多个在基本垂直的轴上自由转动的旋翼上的空气反作用力支持在空中飞行。直升机的飞行具有独特的方式，能垂直起落，在空中悬停和定点转弯，还能在空中前进、左右横行甚至倒退。因此，直升机可用于海上石油勘探平台作业、应急救援等。

米-26直升机最大内载和外挂载荷为20吨，具备全天候飞行能力，主要用于没有道路和其它地面交通工具不能到达的边远地区，为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员。

(三)飞机

飞机是由动力装置产生前进动力，由固定翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。飞机是目前最主要的、应用最广泛的航空器。在1903年12月17日,世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天。这架飞机被叫做“飞行者—1号”,它的发明者就是美国的威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟。

飞机由以下5个主要部分组成：

(1)机翼：主要作用是产生举力，以支持飞机在空中飞行;也有一定的稳定操纵作用;

(2)机身：装载乘员、旅客、货物和邮件等;

(3)动力装置：产生推动飞机前进的动力。动力装置除喷气发动机或活塞发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如燃油供应系统等;

(4)起落装置：支持飞行并使飞机能在地面或水面起落或停放;

(5)稳定操纵机构：在飞行中维持飞机的平衡和稳定，并使飞机能够被操纵。此系统包括水平尾翼、垂直尾翼和副翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成;垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵;副翼装在机翼上，也是可动的。

飞机可按推进装置不同，分为螺旋桨飞机和喷气飞机。

飞机还可依性能特点的不同分类。按最大飞行速度不同可分为亚音速飞机和超音速飞机。

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