中级经济师

本文为2013年中级经济师考试公路运输经济专业的备考必看知识点，希望本文能够帮助您更好的全面备考2013年经济师考试!!

第十章　道路旅客运输

第一节　公路客流及其分布特点

一、旅客与客流

1.旅客及其分类

1)旅客的定义

凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。

2)旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类：

①生产性旅行需要的旅客;

②商业性旅行需要的旅客;

③公务性旅行需要的旅客;

④旅游性旅行需要的旅客;

⑤生活性旅行需要的旅客。

3)对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类：

①工作性客运——是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。

②消费性客运——是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。

2.客流及其基本要素

1)客流的定义

公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。

2)客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构

→流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小;

→流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况;

→流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小;

→流距：客流在空间上移动的范围;

→结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。

3)客流的分类

根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。

二、客流的形成及影响因素

1.客流的形成

①生产、工作的需要;

②生活的需要。

2.影响因素

1)人口及分布状况

2)经济及旅游业的发展

3)工农业布局的变化

4)运输业的发展及运输网的布局

5)国家政策及社会动向

6)旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平

三、客流分布特点

1.旅客运量的持续增长性

→客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。

→客运弹性系数

=客运量增长速度(%)/工农业总产值(国民收入、人均消费水平)的增长速度(%)。

2.客流地区间分布的不均衡性

3.平均运距变化的不同性

4.客运比重结构呈不同变化趋势

5.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性

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（责任编辑：中大编辑）