中级经济师

价格歧视、收益管理与高峰定价

(一)价格歧视

在航空运输业中，由于是不完全市场竞争格局，难以采用高的全部成本定价，而采用低的边际成本定价又会出现亏损。在这种情况下，采用边际成本定价方法实际上是一种福利性的决策，会导致企业亏损。为了解决该问题，我们采用价格歧视的办法定价，即收取使用者愿意负担的费用，只要足以补充边际成本。换言之，价格歧视就是试图按照每个消费者愿意支付的最大数额来定价。

(二)收益管理与高峰定价

事实上，由于管理成本等原因，人们很难精确了解需求曲线。但人们可以利用收益管理的办法近似地了解需求曲线，并定出导致收益最大化的价格。

运输行业在服务上存在高峰问题，利用价格歧视方法可以解决高峰问题。即在高峰期，需求弹性小，采用边际成本数值较大的加成定价，保证足够高的价格；在非高峰期，需求弹性大，采用接近边际成本数值的定价，保证足够大运输量。

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