中级经济师

案例分析题(共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

(一)

某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。

81.该公司上半年车辆工作率为(　　)。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

E.90%

【答案】D

【解析】车辆工作率=工作车日/营运车日=18120/22650=80%。

82.该公司上半年车辆行程利用率为(　　)。

A.55%

B.56%

C.57%

D.58%

E.60%

【答案】D

【解析】行程利用率=载重行程/总行程×100%

=4174848/6958080*100%=60%。

83.该公司上半年车辆拖运率为(　　)。

A.30%

B.35%

C.37%

D.40%

E.43%

【答案】E

【解析】拖运率=挂车周转量/(汽车周转率+挂车周转量)*100%

=13220352/(17847475+13220352)=43%

84.该公司上半年车辆实载率为(　　)。

A.55%

B.56%

C.57%

D.58%

E.60%

【答案】C

【解析】首先，按"10人公里=1吨公里"的比例将搭乘押运人员旅客周转量转化为货运周转量，换算后，总周转量=17847475+19830530/10=19830528。总行程载重=总行程*额定吨位=6958080*5=34790900，实载率=自载换算周转量/总行程载重量×100%

=19830528/34790900=57%。

85.下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有(　　)。

A.提高车辆工作率

B.降低车辆空驶，提高车辆实载率

C.提高车辆拖运率

D.积极对外投资

E.提高车辆完好率

【答案】ABC

【解析】通过以上指标计算，可以知道，提高车辆工作率、实载率和拖运率可以帮助企业提高车辆生产效率。

(二)

市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

86.该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。

A.2100

B.1500

C.1450

D.1300

E.1280

【答案】B

【解析】城市公共交通线网长度=营运线路总长÷公交线路重复系数=2100÷1.4=1500。

87.该城市公共交通线路网密度为( )公里/平方公里。

A.3.75

B.4.0

C.25

D.5.25

E.6.20

【答案】A

【解析】城市公共交通线路网密度=城市公共交通线网长度÷城市的用地面积=1500÷400=3.75。

88.该城市公共交通线路平均长度为( )公里。

A.12

B.20

C.25

D.30

E.35

【答案】 A

【解析】城市公共交通线路平均长度=营运线路总长÷公交线路条数=2100÷175=12。

89.该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括( )。

A.适当提高车辆的载客量

B.提高车辆的营运速度

C.提高行车频率

D.增大行车间隔

E.提高非直线系数

【答案】ABC

【解析】增大行车间隔、提高线路非直线系数是与满足需求相反的措施。

90.根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有( )。

A.线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降

B.线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡

C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关

D.公共交通网密度应与城市道路网相适应

E.该城市的公交线网密度偏低

【答案】ABD

【解析】ABD表述正确。该城市的线路长度与城市用地面积、乘客平均乘距以及车辆运行时间都有一定的关系，C说法错误;大城市公交线网密度一般在3.0-3.5，本市为3.75，密度并不低。

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（责任编辑：xy）

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