中级经济师

空中管制机构（重点）

陆地或水面之上某一规定界限向上延伸的一定高度范围内的管制空域称为空中交通管制区域。民用航空的管制区域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区

(一)塔台

塔台管制一般包括起落航线、仪表进近程序、第一等待高度层及其以下的空间和机场机动区。塔台负责指挥飞机在地面滑行；引导飞机起飞和着陆;管制管辖区内的飞行活动。塔台与飞机之间的通信联络主要使用高频、甚高频或超高频电台。设备比较完善的塔台还装备有管制雷达的显示屏幕和其他通信设施。

(二)进近管制中心

进近管制区是塔台管制区与区域管制区的连接部分。进近管制服务是指对在进近管制区内进场或离场飞行所提供的空中交通管制服务，其主要职责包括：向仪表飞行规则(IFR)飞行发布有关已知的目视飞行规则(VFR)飞行的情报；提供特殊目视飞行规则飞行之间的标准间隔;对晚点飞行重做计划；把有关机场照明系统或进场设备的任何故障以及功能紊乱的情报传达给其所管制的航空器。根据飞行繁忙程度，进近管制中心也可以与机场塔台合为一体

(三)区域管制中心

区域管制区是指在中国领空内7000米(含)以上空间划分的若干高空管制区，7000米(不含)以下划分为若干中低空管制区。区域管制中心是空中交通管制系统的关键机构，其主要职责为：实施空中交通管制放行许可，放行许可可以分为滑行、起飞、离场航线、降落等不同的放行许可；为在本区域管制区内飞行着的航空器之间提供间隔，包括垂直间隔，纵向间隔和侧向间隔；在本区域管制区内提供雷达服务保障，即在雷达设备覆盖区内，所使用的雷达间隔必须符合最小间隔标准；依据协议提供管制带和进近管制服务；负责区域协调。

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