2015年监理工程师考试三项控制测验:
65.在工程网络计划中,如果某项工作的最早开始时间和最早完成时间分别为3 d和8 d,则说明该工作实际上最早应从开工后( )。
A.第3天上班时刻开始,第8天下班时刻完成
B.第3天上班时刻开始,第9天下班时刻完成
C.第4天上班时刻开始,第8天下班时刻完成
D.第4天上班时刻开始,第9天下班时刻完成
66.关于工程网络计划关键工作的表述,正确的是( )。
A。单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
B.单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
D.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
67.在某工程双代号网络计划中,工作M的持续时间以及开始节点和完成节点的最早时间与最迟时问如下图所示,则工作M的总时差为( )。
A.4
B.3
C.2
D.1
68.某工程双代号时标网络计划如下图所示。如果B、D、G三项工作共用一台施工机械,而且必须顺序施工,则在不影响总工期的前提下,该施工机械在现场的最小闲置时间是( )周。
A.1
B.2
C.3
D.4
69.工程网络计划的工期优化是通过( ),使计算工期满足要求工期。
A.改变关键工作之间的逻辑关系
B.将关键工作压缩成非关键工作
C.压缩直接费最少的工作的持续时间
D.压缩关键工作的持续时间
70.时标网络计划的坐标体系不包括( )。
A.计算坐标体系
B.工作日坐标体系
C.日历坐标体系
D.间接坐标体系
71.由于网络计划的工期取决于关键工作的持续时间,为了进行工期成本优化,必须分析网络计划中( )的关系。
A.各项工作的直接费率与间接费率之间
B.各项工作的间接费与持续时间之间
C.各项工作的间接费与最短持续时间之间
D.各项工作的直接费与持续时间之间
72.在建设工程进度调整的系统过程中,分析进度偏差产生的原因之后,下一步需要( )。
A.确定后续工作和总工期的限制条件
B.采取措施调整进度计划
C.实施调整后的进度计划
D.分析进度偏差对后续工作和总工期的影响
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