一级计量师

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汽车衡应用中的维护、校验

汽车衡在使用过程中的维护量不是很大，主要有以下方面：1.机械台面是否卡住；2.限位是否顶住；3.传感器是否倾斜；4.接线盒的接线是否松动；5.称重仪表、计算机、显示器、键盘的连接线是否牢固；6.误操作，使皮重或毛重丢失。

只要勤于检查，及时发现、解决，衡器的称重系统会处于一个良好的状态，其准确性是完全可靠的。

汽车衡在使用中工作量最大、最繁重的是校验。一方面，是调整机械台面的水平，有四个传感器的，得调四角，有六个传感器的，得调六角。由于各方面的原因，机械台面都或多或少有些变形，使用的时间越长，变形越严重，造成传感器的受力不一致，只靠电位器的补偿是补偿不过来的。因此应先调整传感器的高度，在差值（20~30）kg范围内，再用电位器补偿，调到基本一致。这个过程是一个反复的过程。由于机械台面的变形，调一个角，可能影响2个角，甚至3个角。只有反复试验。另一方面，汽车衡一般是30t、50t。校验用砝码一般是量程的1/5或1/6，即是（5~10）t。这（5~10）t砝码搬上搬下，需要大量的人力，往往要搬几十次，劳动强度可想而知。对衡器生产厂家而言，衡器的改进方向，是否能够突破目前的校验方式？对检定部门而言，校验用的砝码是否能改用大砝码？如1t、2t砝码等，采用车推或机械吊作业，这样可以省时省力。否则，这种校验不能随时进行，衡器的准确度很难保证。就目前的称重系统，线性偏离很常见，要不断地校正来保证准确度，特别对于大批量过衡的用户，一年的检定周期，无论如何，准确度是保证不了的，这如何保证计量信得过？这是今后应该解决的一个实际问题。

千分尺套筒摩擦的原因及调修

千分尺套筒摩擦多半是由于使用不当、保管不善、受到磕碰以及在修理其它项目时方法不正确造成的。具体原因及其调修方法如下：

一、微分筒与测微螺杆不同轴

引起微分筒和测微螺杆不同轴的原因和调修方法如下：

1.微分筒后端面与其轴线不垂直。其故障特征是：无论微分筒和测微螺杆的相对位置如何，微分筒始终以不变的部位在全部行程内发生摩擦。检查方法如下：首先观察微分筒摩擦部位，然后相对测微螺杆将微分筒旋转一个非整数转角度，如摩擦部位不变，就是微分筒后端面与其轴线不垂直，或与摩擦部位对应处微分筒后端面高起或有毛刺。这时可用小锉或端面刮刀修整，也可用车床修整，但车削量要小，以免造成离线。

2.测微螺杆突缘端面与测微螺杆轴线不垂直。其故障特征是：当微分筒和测微螺杆的相对位置不同时，微分筒发生摩擦的部位也随之改变，但摩擦部位相对于测微螺杆位置始终不变。检查方法如下：首先观察微分筒摩擦部位，并在测微螺杆上作记号，然后把微分筒相对测微螺杆旋转一个非整数转角度，如微分筒的摩擦部位变了，就是测微螺杆的毛病。例如原来刻度10处摩擦，转动微分筒后变为在刻度30处摩擦，但此部位仍与测微螺杆上作过记号的地方相对应。这种情况多半是由于突缘端面不平、有毛刺、或突缘套与测微螺杆装配不好造成的。端面不平时，可用三爪卡盘夹住测微螺杆不带螺纹的部分，用顶尖顶住测微螺杆中心孔在车床上修整。车削量要小，车一点取下试一试，直到消除摩擦为止。突缘套与测微螺杆装配不好可重新装配校正。

3.微分筒与突缘套外圆配合间隙过大或装配不好。间隙过大时，微分筒偏位，因而微分筒与固定套管间出现一面间隙大另一面间隙小的情况，可能引起摩擦。它可通过重新安装微分筒来消除。摩擦不严重时可以在发生摩擦部位的对面，将微分筒推一下，或在桌沿上碰一下即可消除摩擦现象。

4.弹簧套与微分筒或锥体与锥孔配合不好和有毛刺。修理方法是重新安装簧套，或用带心轴的锥体研磨锥孔。

二、活动测杆弯曲

摩擦一般产生在固定套管两端。微分筒转动时，在测微螺杆的螺杆弯曲方向沿固定套管周围摩擦，部位不变。螺杆弯曲度可用测微计，将工作台取下，换上专用夹具进行检查。螺杆弯曲多发生在强度较低的丝杆与光杆的过渡部位，可在虎钳上夹直。

三、尺架光孔与螺孔不同轴

这种故障因螺母受到碰撞，三瓣位置改变，或在修理尺架光孔时将孔缩偏造成。当光孔与螺孔不同轴和测微螺杆弯曲同时存在时，则发生周期性摩擦，在转动时伴有一面松一面紧的情况。修理同轴度的方法是，将三瓣螺母旋松，向光孔中心方向搬动测微螺杆，增大螺孔，然后旋紧螺母。这样就可以改变螺孔的位置，校正螺孔与光孔的同轴度。

四、尺架光孔与螺孔同轴，但与固定套管外圆不同轴

这种故障特征是：全部或部分行程中有摩擦现象，且在固定套管上的摩擦部位始终不变。修理时先用缩孔和研磨方法改变光孔位置，使光孔与固定套管外圆同轴，再调节三瓣螺母，改变螺孔位置，从而使光孔、螺孔和固定套管外圆三者同轴。

五、微分筒变形

此原因引起的摩擦现象很明显，由微分筒和固定套管间的间隙即可看出。微分筒局部变形或碰扁，将引起套筒摩擦或卡死。调修方法是，先用小铜锤轻轻矫正微分筒，以便由固定套管上取下，然后用稍带锥度的心棒胀圆。保护环用来防止刻度部位受损。另外，也可用直径稍小于微分筒内径的圆棒塞入筒内，在虎钳上反复夹紧、松开矫圆。

千分尺产生套筒摩擦原因很多，有时是多种原因造成的；同时，由于制造不精密，本来就存在很多可能产生摩擦的因素，因此完全克服摩擦因素是很困难的，在实用上也没有必要这样做。调修时，只要找出主要原因予以排除，保证在正常使用情况下，微分筒与固定套管之间不发生带有响声的接触现象，并使二者间隙不致过大而带来较大的视差就行了。

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