一级建造师

32(五)

背景资料

某新挖航道长10km，宽200m，挖至水深15m，沿航道宽度方向水深为4～8m，高潮时潮高3m，低潮时潮高1.0m，疏浚土上层为2～4m淤泥质土，下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。

问题

1.应当考虑怎样进行分条施工?

2.在该开挖工程中，怎样选择耙头比较合理?

3.在该工程中是否需要加高压冲水?

4.如何调整波浪补偿器的压力?

参考解析：

依题意该航道疏浚工程示意图如下：

1.如图所示，将航道沿宽度方向水深<5m的地段，作为一条施工区，低潮时，基本无法施工，应在平均潮位以上时，趁潮施工。

这时4m+2m=6m>5.5m

5m+2m=7m>5.5m施工可以进行

分段的长度以能装满一舱泥为原则。

2.在挖上层2～4m淤泥时，应选用挖掘型耙头，在挖下层中密砂层时，应选用冲刷型耙头。

3.开挖上层淤泥层时，无需采用高压冲水：在开挖下层中密砂层时，采用高压冲水，提高开挖中密砂的效率。

4.在开挖上层淤泥层时，要加大波浪补偿器的压力，以减小耙头对淤泥层的压力;在开挖下层中密砂层时，要减小波浪补偿器的压力，以增大耙头的对地压力，提高开挖效率。

编辑推荐：

2015年一级建造师考试真题首发

2016年一级建造师考试招生简章

2015年一级建造师考试成绩查询

（责任编辑：lqh）

共2页,当前第1页  第一页  前一页  下一页