一级建造师

1d412022民航机场飞行区道面基础施工方法

飞行区道面基础是介于土基与面层间的结构层，由各类稳定土(碎石)或级配碎(砾)石等材料构成。在施工中，将其分为垫层和基层。

一、稳定土(碎石)基础施工

稳定土(碎石)基础指集料掺入足够的结合料(水泥、石灰等)，和水一起拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护形成的具有规定强度的结构层。

民用机场要求采用厂拌法施工，厂拌法指混合料在中心站集中拌合后，运到施工段摊铺碾压成型。

(一)要求

(1)稳定土(碎石)基础施工宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的最低温度应在5℃以上。在有冰冻地区，应在第一次重冰冻(-3～5℃)到来前半个月到一个月完成。

(2)雨期施工时，降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。

(3)稳定土(碎石)施工时，要遵守下列规定：

1)土和粒料的最大尺寸应符合要求。

2)配料必须准确。

3)拌合均匀且防止混合料离析。

4)严格掌握基层的厚度和高度。

5)应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击实试验法确定的要求压实度。

6)稳定土(碎石)基层未铺面层前，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。

(二)材料组成

(1)集料：包括级配碎石、未筛分碎石、级配砂砾、砂砾土、碎石土等。集料要满足级配、压碎值及有害物质限制等要求。

(2)结合料：包括水泥、粉煤灰、石灰等。

(三)厂拌法施工工序

(1)混合料拌合：利用强制式水泥混凝土搅拌机或专用稳定土(碎石)拌合机拌合。

(2)混合料摊铺：基层混合料宜用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土(碎石)摊铺机摊铺。

(3)碾压：整形后，当混合料处于最佳含水量±1%，即可进行碾压。碾压一般按先轻后重的次序进行，即先用轻型压路机(6～8t)初压1～2遍，再用15t以上轮胎压路机或10t以上振动压路机碾压至规定密实度为止。

(4)接缝处理：纵缝施工，半刚性基层施工宜采用全断面推进式铺筑方法，尽量减少纵向接缝。在必须分幅施工时，纵缝必须垂直相接。横缝施工，每天每班应采取连续铺筑的方法，尽量减少施工横缝。在必须留有横缝时，横缝必须垂直相接。

(5)养护：半刚性基层的养护时间不得低于7d。

二、级配碎石基础施工

(一)一般规定

(1)级配碎石可用于道面工程的基层和底基层。

(2)用做基层和底基层的级配碎石应由预先筛分成几组的不同粒径的碎石(如：37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。缺乏石屑时，可以掺加细砂砾或粗砂。

(3)级配碎石用做基层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下;用做底基层时，其最大粒径宜控制在37.5mm以下。

(4)级配碎石的施工应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。

(二)材料质量标准及混合料组成

(1)轧制碎石的材料可采用各种类型的坚硬岩石、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上;矿渣应采用已然崩碎、稳定的，且干密度不得小于960kg/m3。

(2)碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%，碎石中不应有黏土块、植物等有害物质。

(3)石屑可采用碎石场中的细筛余料或专门的细碎石集料;也可采用级配较好的天然砂砾或粗砂代替石屑。

(4)级配碎石的颗粒组成和塑性指数应满足表1d412022-1的规定。

注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。

②对于无塑性指数的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限。

(5)当粒径小于0.5mm细粒土塑性指数偏大时，塑性指数与小于0.5mm以下颗粒含量乘积应满足：在年降雨量小于600mm的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120mm;在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。

(6)级配碎石所用料的压碎值对于基层不应大于26%;对于底基层不应大于30%。

(三)级配碎石的拌合、运输、摊铺和压实

(1)在中心搅拌站级配碎石混合料可采用强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机或普通水泥混凝土拌合机等机械集中拌合。

(2)不同粒径的碎石和石屑应分别堆放。

(3)在搅拌之前应调试搅拌设备，要求混合料配料准确、搅拌均匀、含水量达到规定要求。

(4)级配碎石混合料运到现场后采用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料，摊铺机后面应设专人消除粗、细集料离析现象。

(5)整形后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时由两侧向中心，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完道面全宽时即为一遍，一般需碾压6～8遍，直至达到要求的密实度为止。

(6)压路机的碾压速度，头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后逐渐增加到2.0～2.5km/h。

(7)采用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过16cm;采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可达20cm。碾压过程中应设专人添加细料，

以填满空隙达到密实、稳定。

(8)碎石混合料按重型击实试验法确定的密实度，对于基层应不小于98%，对于底基层应不小于96%。

(9)严禁压路机在已完成或正在碾压的地段调头或急刹车。

(10)横向接缝的做法是，用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，应注意结合部分混合料的含水量。必要时应人工补充洒水，使其含水量达到规定要求。

(11)应减少纵向接缝。纵缝必须垂直相接，不应斜接。在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石的压实厚度相同。在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去。

三、级配砂砾

(一)一般规定

(1)级配砂砾主要用于道面工程的底基层。

(2)天然砂砾应符合规定的级配要求。对于塑性指数偏大的砂砾，可加少量石灰降低其塑性指数，也可用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其塑性指数降低到符合要求。

(3)可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。

(二)材料质量标准及混合料组成

(1)用做底基层的级配砂砾，砾石最大粒径不应超过53mm。

(2)砾石颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过53mm。

(3)级配砂砾集料的压碎值应不大于30%。

(4)级配砂砾的颗粒组成和塑性指数应满足表1d412022-2规定。

(三)级配砂砾的拌合、运输、摊铺和压实

(1)集料用自卸汽车运到摊铺现场后，用平地机或其他合适的机具将混合料均匀地摊铺，其松铺系数约为1.25～1.35。

(2)用平地机进行拌合，一般需5～6遍。拌合过程中，用洒水车洒水。拌合结束时，

混合料的含水量应均匀，无粗、细颗粒离析现象。

(3)用平地机将拌合均匀的混合料按设计的纵横坡度整平、整形。

(4)整形后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时由两侧向中心，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处。后轮压完道面全宽即为一遍，一般需压6～8遍，达到要求的密实度为止。

(5)压路机的碾压速度，头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。

(6)采用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实度不应超过16cm;采用重型振动压

路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度可达20cm。

(7)级配砾石混合料按重型击实法确定的压实度应不小于96%。

(8)两作业段的横缝，应搭接拌合。第一段拌合后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段部分一起整平后碾压。

(9)应尽量减少纵向接缝，纵向应搭接拌合。第一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将相邻的前幅边部约50cm搭接拌合，整平后碾压。

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（责任编辑：lqh）

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