一级建造师

1d434013航站楼离港系统技术要求

一、一般规定

(1)机场旅客离港控制系统的设计应遵循以下原则：

1)安全可靠;

2)开放性强、稳定性强;

3)易于扩充。

(2)确定系统规模：系统规模可根据机场高峰小时航班旅客流量、机位数量、高峰小时航班数量等数值综合确定柜台及登机口数量。

(3)系统的外界通信链路必须至少有2条路由。

二、系统设计

(一)系统总体设计

(1)值机柜台数量的确定：

1)根据航班高峰小时旅客量计算值机柜台数量：

式中a——高峰小时旅客流量人次

m——进港旅客人数;

n一一出港旅客人数;

b——每位旅客办理离港手续需用时间(一般2～3min);

c——每个航班办票需用时间(一般120min)。

2)利用机位计算(含远机位)：

式中p——出港航班占有的机位数量

q——航班平均旅客数量;

b一每位旅客办理离港手续需用时间(一般2～3min);

c——每个航班办票需用时间(一般120min)。

(2)根据投资确定采用主机方式或主机本地备份方式前端，设备采用传统的tmux及图形/文字前端形式或本地局域网形式。

(二)系统功能设计

旅客离港控制系统应包括以下几个功能：旅客信息显示功能、航班控制、飞机描述及座位处理、航班关闭、登机控制、配载平衡、系统备份。

(三)系统的网络设计

(1)采用传统的基于tmux结构的系统宜单独铺设通信线路，通信线缆采用屏蔽双绞线，速率为2.4～9.2kbit/s，误码率要求小于10-7，线路衰减小于10db。

(2)采用基于本地局域网结构的系统一般可借助于楼内的综合布线系统完成网络的搭接，有关线路衰减要求见综合布线系统设计规范。

(3)网络集线器距最远的柜台工作站距离应符合综合布线设计要求。

(4)网络集线器应尽量采用交换方式，最大限度提高系统响应时间。

(5)与民航计算机中心离港主机的连接可采用卫星和地面线路双路由连接。

地面线路可租用当地邮电部门的光缆(如64kddn专线或数传专线)。线路数为4对电话专线，数传速率4.8～9.2kbit/s，误码率应小于10-7，线路衰减小于20db。

(6)当传输距离较远、信号衰减大大增加时，宜采用光缆传输方式。

(7)光缆外护层的选择应符合下列要求：当光缆在室内敷设时，宜采用聚氯乙烯外护套，或其他的塑料阻燃护套。当采用聚乙烯护套时，应采用有效的防火措施。

(四)系统主机房和值机控制室

(1)主机房主要用于放置离港系统通信处理机、本地备份系统、网络服务器、网络设备等。

(2)主机房根据业务需要，宜具备下列基本功能：

1)通过通信处理机下载当日或次日的离港信息。

2)提供网络管理功能，将本航站与离港主机远端集线器或其他通信机相连。

3)提供本地离港备份功能。

4)负责本地局域网的管理监控。

5)与航站楼内其他系统的接口。

(3)值机控制室宜具备下列基本功能：

1)航班控制功能如航班座位数限制、设置省略航班、设置航班管理人员、航班初始化等。

2)飞机描述及座位处理功能。

(4)主机房和值机控制室的设计应符合下列规定：

1)主机房和值机控制室宜尽量设在与值机柜台同层的区域。

2)值机控制室要设在值机柜台附近的地方。

3)基于本地局域网的离港系统，主机房最好靠近计算机信息系统的主机房。

4)应采用架空的防静电地板，其架空高度不低于150mm。

5)主机房的建筑面积与设备容量有关，可以视系统的规模和设备的多少而定。但一般不应小于30m2。

6)主机房应设有火灾报警装置及消防系统，消防系统应采用气体消防。

7)主机房内设备的排列，应符合连接顺序，便于维修和操作。

8)主机房的环境温度宜为20℃±1℃，相对湿度不应大于75%。

9)主机房包括卫星系统设备，与卫星天线的距离应小于60m。

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（责任编辑：lqh）

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