一级建造师

【案例1】

1.背景材料：

北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，表面层为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，l8cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通。其主要施工具体做法如下：

(1)清扫路基表面，并使表面干燥。

(2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。

(3)遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。

(4)喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。

(5)撒布适量石屑。

(6)用轮胎压路机稳压，并控制车速。

2.问题：

(1)该基层上是否必须设置透层?说明理由。

(2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正。

【案例2】

1.背景材料：

某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：

(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑;

(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;

(3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求;

(4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

2.问题：

(1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?

(2)若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?

(3)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?

(4)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?

【案例3】

1.背景材料：

某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有黏质粉土、

砂土、重黏土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二

灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定

土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～

K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。

2.问题：

(1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料?简述改

善方法。

(2)石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些?

(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

【案例4】

1.背景材料：

某一级公路全长55.28km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、.设备条件，施工单

位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度l.5km(单向)，K5+700K10+700路段具体施工过程如下：

(1)施工放样，恢复中线;根据施工布料需要在下承层上划布料网络。

(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。

(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。

(4)按规定洒水闷料，整平轻压。

(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。

(6)为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层， 拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。

(7)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均 由两侧路肩向路中心进行刮平。

(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高

的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。

2.问题：

(1)本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节主 要工作。

(2)请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。

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（责任编辑：vstara）

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