一级建造师

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1B424037  熟悉桥梁上部结构顶推施工方法

一、概述

顶推法预应力混凝土连续梁桥常用的施工方法，适应于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。

从总体上说，这种施工方法快速便捷，施工无噪声，使用一套设备可以从桥梁一岸向另一岸分段或逐孔施工。

顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部顶推就位后，落梁、更换正式支座，完成桥梁施工。因此，在水深、桥高以及高架道路等情况下，可省去大量施工脚手架，不中断桥下现有交通，可集中管理和指挥，高空作业少，施工安全可靠，同时可以使用简单的设备建造多跨长桥。

二、顶推法施工的主要工序

顶推法施工的主要工序如下框图1B424037所示。

三、顶推施工中的施工要点

(一)顶推法临时支墩的施工

1．对于跨径大于50m的梁桥宜设置临时支墩，设置时应综合桥下交通、通航、工程量、施工难易程度、拆除方案等加以考虑。

2．临时支墩应能承受顶推过程中最大的竖直荷载，不应发生沉陷。

3．临时支墩在顶推时不得因纵向摩阻力而发生偏斜(必要时，可在墩顶设临时支撑)。为加强临时墩的抗推能力，可用斜拉索或水平拉索锚于永久墩下部或其墩帽，当墩距较小时，可用专用桁架、型钢或钢管相连。

4．临时墩的墩基可采用混凝土浅基础、打人桩或钻孔灌注桩，墩身一般设计成能够重复使用的构件，可采用钢结构、装配式钢筋混凝土结构或现浇钢筋混凝土结构，使之易 于装拆。由于钢结构临时墩在荷载作用和温度变化下变形较大，一般较少采用，更多采用的是用滑升模板浇筑的混凝土薄壁空心墩、混凝土预制板、预制板拼砌的空心墩或混凝土板和轻便钢架组成的框架临时墩。

5．临时墩一般只设置滑道而不设顶推装置，若必须加设顶推装置，应通过计算确定。

6．主航道中临时墩的设计应考虑拆除、清理航道的方案，水下钢管可由潜水员在水下氧割或拆除法兰盘。

7．各联主梁顶推作业完成并落位到正式支座上以后，应将临时支墩拆除。

(二)梁段顶推施工

1．顶推施工前，应根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、顶推设备和滑动装置等条件，选择适宜的顶推方式。

(1)顶推的方法可分为单点顶推和多点顶推，单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件，多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件。

(2)多点顶推又分为多点间断顶推和多点自动连续顶推，一般情况下，宜采用多点自动连续顶推。2012年一级建造师考试用书

(3)按施工机具，顶推施工时又可分为拉杆方式和水平一竖直千斤顶方式。

2．梁段中各项预应力钢材按顶推设计张拉完成后，在顶推前应对顶推设备如千斤顶、高压油泵、控制装置及梁段中线、各滑道顶的标高等进行检验合格，并做好顶推的各项准备工作后，方可开始顶推。

3．采用单点或多点水平一竖直千斤顶方式顶推时，水平千斤顶的实际总顶推力不应小于计算顶推力的2倍。

4．在顶推过程中各桥墩的纵向位移值不超过设计规定。

5．主梁在各墩(包括临时墩)支承处，均应按下列要求设立滑动装置。

(1)水平一竖向千斤顶顶推方式的滑动装置，一般应由摩擦垫、滑块(支承块)、滑板和滑道组成。

(2)摩擦垫用氯丁橡胶与钢板夹层制成后，勃附在滑块顶面，其尺寸大小应根据墩顶反力和橡胶板容许承载力计算决定。

(3)支座垫石应遵照设计要求并严格控制顶面标高和平整度。

(4)滑道垫块应保证滑道顶面标高与落梁后梁底面标高一致，滑道平面应为长方形，比滑道尺寸稍大，纵向坡度与桥纵坡保持一致。

(5)滑块系用铸钢和高强度混凝土块制成，其高度不宜小于正式支座的高度，其尺寸不宜小于摩擦垫及其下面的滑板尺寸。

(6)滑板有多种构造，一般宜用硬木板、钢板夹橡胶板等粘聚四氟乙烯板组成。四氟板的面积由最大反力计算决定，对无侧限的容许应力按5MPa计算，对有侧限的可按15MPa计算，并根据梁腹板与底板的承托宽度确定滑板横向宽度、纵向所需滑板块数和滑道长度。2012年一级建造师考试时间

(7)滑道一般可用不锈钢和镀铬钢带包卷在铸钢底层上，铸钢底层应用螺栓固定在支座垫石上。滑道顺桥向长度应大于水平千斤顶行程加滑块顺桥长度；其宽度应为滑板宽度的1．2～

1．5倍。相邻墩(包括主墩与临时墩)滑道顶面标高的允许偏差为土2mm；同墩两滑道标高的允许偏差为±lmm。

(8)滑动装置的摩擦系数宜由滑板与滑道的材料进行试验确定。一般在选用水平千斤顶顶力时，对四氟滑板与不锈钢或镀铬钢滑道面，启动摩擦系数(静摩擦系数)可按o．07～0．08选用，动摩擦系数可按0．01～0．05选用。为降低摩擦阻力，启动时可在四氟板与钢板间涂润滑剂。

(9)因摩擦系数随荷载加在四氟板上滞留时间的增长而增长，而当主梁底部与滑板接触时，板从前面滑出后随着梁段的顶推前进，应立即自后面插入补充滑道上的滑块，补充的滑块应涂以润滑剂，并端正插入。在任何情况下，每条顶推线各墩顶滑道上的滑板不得少于2块。滑板的磨损较大，应按顶推梁的长短和滑板损耗率准备足够的滑板，滑板磨损过多时应及时更换。采用单点或多点水平千斤顶顶推时，左右两条顶推线应横向同步运行；多点顶推时，各墩台的水平千斤顶均应沿纵向同步运行，保证主梁纵向轴线在设计容许偏差范围内。

6．主梁被顶推前进时，如梁的中线偏离较大，应按下列要求采取导向装置纠偏：2012年一级建造师报名时间

(1)导向装置应具有足够的承载力，防止纠偏时损坏。

(2)应在预制台座前第一个支承滑道墩的两旁设置并固定一对纠偏器，在梁的前进方向设置两对纠偏器，两对纠偏装置可视梁的行进交替前移。

7．在水平千斤顶顶推一个行程后，应用竖向千斤顶将梁顶高，以便拉回滑块，其最大顶升高度不得超过设计规定。如设计无规定时不超过5～lOmm。

8．采用单点水平竖直千斤顶顶推方式顶推，在开始时，如因导梁轻，设置顶推装置处的反力不大，滑块与梁底打滑，不能使梁被顶推前进时，应采用措施(如用卷扬机拉拽)使梁前进一定距离，顶推装置的墩、台反力具有一定数值后，再用水平一竖直千斤顶的顶推装置，或将顶推装置移到主梁连接段中间反力最大的临时墩上，并加强该墩抗水平推力的能力。

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