一级建造师

2012年一级建造师考试将于9月22~23号开考，为了帮助考生系统的复习一级建造师考试试题，以下整理一级建造师考试科目（铁路工程）相关试题和资料供大家参考，希望可以对大家参加本次考试有所帮助！

1C416000 铁路轨道工程

讲课内容：第六节 铁路轨道工程

大纲要求：在铁路轨道工程中对无碴轨道道床知识进行了修改

1C416000 铁路轨道工程

1C416010 铁路轨道技术

1C416011 熟悉轨道类型

1C416012 熟悉轨道构造

1C416013 掌握轨道铺设条件

1C416020 无缝线路铺设

1C416021 熟悉钢轨焊接方法

1C416022 掌握钢轨铺设方法

1C416023 熟悉应力放散方法

1C416024 熟悉无缝线路锁定方法

1C416025 熟悉无缝线路精调

1C416030 有砟轨道铺设

1C416031 掌握人工铺轨方法

1C416032 掌握机械铺轨方法

1C416033 掌握道岔铺设方法

1C416034 掌握砟轨道上砟整道养护方法

1C416035 掌握营业线轨道铺设方法

1C416040 无砟轨道道床

1C416041 掌握板式无砟轨道道床施工

1C416042 掌握双块式无砟轨道道床施工

1C416043 熟悉无砟道岔铺设方法

重点难点知识点

轨道组成及轨道类型是如何划分的?正线轨道类型有哪几种?轨道铺设条件中，铺轨基地的要求有哪些?轨道铺设方案和方法应如何选择?

(1)轨道组成及轨道类型：

轨道：路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成。

轨道类型的划分有两种方法，一是按铁路等级划分，二是按运营条件划分。

正线轨道类型根据等级划分为：国家I级、II级、III级铁路和企业厂矿铁路专用线等级。

根据运营条件分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

(2)铺轨基地

铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力。

铺轨基地的设施和布置应符合下列规定：基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道。

基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m，道岔不宜小于9号，最大坡度不宜大于正线的最大坡度，并按有关规定设置安全设施。

铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于0.5m的距离，场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离。

采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要。

基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施。

基地内临时设施的设置，应尽量避免影响站后工程施工。

基地内尽头线应设车挡。电器设备应加装安全保护装置。管线应采取防磨损、防撞击措施。起重设备使用前应通过安全检验。

基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界，应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。

(3)轨道铺设的方案和方法的选择

①铺设方案选择

轨道铺设施工方案是施工组织设计的核心，它是在对工程概况和施工特点分析的基础上，确定铺设程序和顺序、施工起点流向，以及确定铺轨、铺碴、铺道岔等分部分项工程的施工方法和施工机械。

一条铁路线的轨道铺设，依其工作面的不同可分为单面铺设和多面铺设。单面铺设由线路的一端开始，以起点循序铺设至线路的终端;多面铺设是从线路的两端或线路中部展开的铺设。采用何种方案取决于线路位置，轨道材料供应条件和施工机械的配备情况。轨道铺设可选择在新建铁路与既有铁路的接轨点，大宗轨料和设备来源的通航港口或内河码头。在施工工期紧迫、材料设备供应条件许可情况下，可将全线分段同时展开铺设。

②铺设方法选择

轨道铺设方法可分为人工铺轨和机械铺轨。机械铺轨是将轨道铺设基地组装好的轨排，用轨排列车运至铺设地点，再用铺轨机铺设到预铺道碴的路基上。主要铁路干线上都采用这种铺设方法。

人工铺轨主要适用于便线、专用线等铺轨工程量较小的工程。

如何进行轨道铺设基本作业选择?道岔常用铺设方法有哪几种?其适应条件和施工方法是什么?

(1)轨道铺设基本作业选择

①机械化铺轨选择

长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺碴整道等4个基本环节。轨节组装是施工准备工作，轨节运输、轨节铺设及铺碴整道是基本技术作业。

②人工铺轨选择

较短的铁路及站场股道宜选择人工铺轨。人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固(木枕打印、钻孔、注油)，散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。

(2)道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺铺入和机械分段铺设三种方法，三种方法的适应条件和施工方法分别叙述如下。

①原位组装铺设

a准备工作：

铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等。

平整道岔范围内的碴面，以便铺放岔枕和钉连轨件。

根据站场中坐标里程，首先确定道岔中心桩，然后分别由道岔中心向前量测道岔前部长度，钉出岔头桩;向后量测道岔后部长度，钉出岔尾桩以及侧线岔尾桩。钉立道岔位置桩，必须用钢尺精确丈量并核对，若道岔侧线后设附带曲线时，应将附带曲线的交点桩、曲线起、终点桩一并测定。

b基本工作：

摆岔枕：沿道岔直线标准股枕木头位置，由岔头至岔尾插立间隔绳(绳距直线中心线为1.25m)。绳上标有岔枕间距尺寸，作为散布和摆放岔枕的依据，并注意将岔枕内岔头至岔尾按规定长度及根数依次对正标记摆放，大致方正。

散布配件：按照道岔布置图中规定的部位，散放相应的垫板、夹板、轨撑、螺栓和道钉等，注意有些配件有左右之分和前后之别，防止颠倒错放。散布时可放在岔枕顶面上或枕木头外侧的路基面上。

岔枕钻孔：由于道岔的垫板形式、尺寸，以及钢轨在岔枕上的位置不同，在钻孔前必须仔细正确地打出钉孔位置印。然后按照孔印位置钻孔。直股，铺设平垫板的道岔，可用普通轨道的枕木钻孔样板打印;铺设其他垫板的岔枕，要根据轨距、轨头、轨底和垫板尺寸，计算出枕木端头至垫板的距离，划出垫板的边线位置，然后摆上垫板(如滑床板)，按垫板孔打印。曲股的道钉眼，应在直股道钉打入后，根据支距及轨距尺寸线划出垫板的边线，再照垫板孔眼打印。

铺钉轨道：铺钉道岔钢轨，一般可按铺钉直股及辙叉、铺导曲线外股钢轨、铺导曲线内股钢轨、安装连接杆和安装转辙机械的顺序进行。

c检查整理工作

检查各部间隔尺寸。

检查尖轨密贴情况。

补足全部道钉，上紧各部螺栓。

仔细拨正岔位，使之与前后轨道连接方向顺直。

②侧位预铺插入

对于既有线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。

道岔预铺同前，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短暂时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。

③机械分段铺设

对于客运专线或大号码道岔，要采取工厂内组装台上精确定位组装，火车运输至工地，机械分段铺设，方可保证道岔施工精度和铺设速度。

无缝线路的铺设方法由哪些主要内容组成?

无缝线路的铺设方法主要组成内容有：钢轨焊接、钢轨铺设、钢轨应力放散、无缝线路锁定、钢轨伸缩调节器铺设、无缝线路轨道整理、钢轨预打磨。

1C416000 铁路轨道工程

1C416010铁路轨道技术

1C416011熟悉轨道类型

一、轨道组成及轨道类型划分

1.轨道：路基面以上的线路部分。轨道直接承受列车荷载，引导列车行走，由钢轨、

配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成。

2.轨道类型按运营条件划分。

二、正线轨道类型

根据运营条件分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

三、站线轨道类型

1C416012熟悉轨道构造

一、钢轨与配件

1.正线轨道上使用的钢轨，按表10416 011-1规定选用。

2.无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为l00m、

50m或25m，且优先采用l00m长定尺轨，长钢轨长度宜为250～500m。

3.长度大于或等于l000m的隧道内，宜采用耐腐蚀钢轨。

4.正线有砟轨道宜采用25m标准长度的钢轨。

5.正线轨道不同类型钢轨必须采用异型钢轨连接。

6.钢轨接头螺栓和螺母的强度等级及垫圈类型符合设计要求。

Ⅰ级铁路正

（责任编辑：vstara）