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2019年一级建造师公路真题(案例五)

发表时间:2019/9/26 9:26:47 来源:互联网 点击关注微信:关注中大网校微信
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2019年一级建造师公路真题(案例五)

(五)背景资料

某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥,2019年3月25日开标,2019年4月12日下发中标通知书,某承包商以2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上,单横坡为2.0%,桥两端为重力式桥台,中间墩为桩柱墩,桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座,该桥立面示意图如图5所示。该桥在桥台处设置80mm钢制伸缩缝。T梁单片梁重120t,预制梁采用龙门吊调运,架桥机架设。

合同中约定,工程价款采用价格指数调价公式按月报考结算,月底计量当月完成的工程量,于第2月中旬支付。合同履行期间,以基本价格指数基础,部分材料(钢材、水泥、砂、碎石)价格指数涨幅超过±5%,其风险由业主承担,超过部分据实调整;未超过±5%其风险由承包商承担,不予调整材料价差。除以上4种材料外,其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数,现行价格指数为工程实施月价格指数,均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准,不同规格的同种材料价格指数取平均值。

image.png

施工过程中发生了如下事件:

事件一:施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后,上报总监理工程师审查签字,并加盖执业印章后实施。

事件二:本桥T梁采用C50混疑土,低松弛钢绞线,夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法:

(1)T梁预制台座设置了反拱值。

(2)用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。

(3)预应力张拉程序为:0→初应力→1.03δcon(持荷5min锚固)

(4)由于设计未规定,预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。

(5)施工单位采取在模板制造时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。

事件三:预制施工时,施工单位对梁长、梁端竖直度参数进行严格控制,T梁安装严格按放样位置进行。T梁安装完成后,发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20~30mm之间,小于伸缩缝安装间隙要求。经检验,预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求,可以排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。

事件四:2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款,按投标报价计算工程进度款为150万元(未调材料价差),合同中约定的调价公式中定值权重为(A),可调差材料权重与价格指数如表5所示。

问题

1.事件一中,本项目T梁运输与安装工程是否属于超过定规模的危险性较大的工程?说明理由。施工单位编制的专项工方来还完善些程序?

2.逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确,并改正。

3.说明事件三中T-梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指出事件三中支座安装方法的错误,并说明理由。

4.事件四中,6月申请支付的工程进度款需进行材料调价差,定值权重A等于多少?表

5中基本价格指数和现行价格指数分别指2019年哪个月的价格指数?(小数点后保留1位)

5.事件四中,6月申请支付的工程进度款,按合同约定,哪些材料可调价差?材料调价差后,业主应支付承包商多少万元?(计算过程小数点后保留3位,最后结果小数点后保留1位)

【参考答案】

1.(1)T梁运输与安装属于超过一定规模的危险性较大的工程。

理由:因为T梁的长度为40m,根据《公路工程施工安全技术规范》中的相关规定,桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工属于危险性较大分部分项工程,同时长度不小于40m的预制梁的运输与安装还需要组织专家论证、审查。

(2)施工单位还应组织专家论证,并由专职安全员进行现场监督。

2.①正确;

②错误,改正:应采用同条件养护的混疑土试块强度作为预应力筋施加张拉条件;

③错误,改正:0→初应力→σcon(持荷5min锚固)

④错误,改正:设计无要求时,混凝土弹性模量不应低于28d弹性模量的80%

⑤错误,改正:施工单位釆取在模板安装时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。

3.(1)T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因:①支座垫板未作调坡处理;②安装时温度较高,热胀导致缝小。

(2)错误之处:施工单位调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装;

理由:支座垫石必须水平设置,支座必须水平安装,应通过调平板进行调坡。

4.(1)A=1-0.3-0.13-0.11-0.06=0.4

(2)基本价格指数为2019年2月的价格指数,现行价格指数为2019年5月的现行价格。

5.钢材价格指数涨幅=30/150×100%=20%,涨幅超过5%

水泥价格指数涨幅=(115-121)/121×100%≈-5%,跌幅未超过5%;

碎石价格指数涨幅=(100-120)/110×100%=-16.7%,跌幅超过5%

砂价格指数涨幅=(140-134)/134×100%=4.5%,涨幅未超过5%。

所以,钢材和碎石这两种材料可调差价。

6月份业主方支付给承包商工程款=150×[0.4+0.3×(180/150)+0.11×(100/120)+0.19×1]=150×(0.4+0.36+0.092+0.19)=156.3(万元)

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