一级建造师

13、铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是( )，保证营业线正常行车和施工安全

A、维护路堑边坡的完整性

B、控制破坏范围

C、维护路堑边坡的稳定性

D、维护路堑基床

E、控制路堑的外轮廓

14、边桩放样的方法很多，常用的有( )。

A、中线法

B、基平法

C、断面法

D、逐渐接近法

E、支距法

15、轨道整理应做好的工作有( )。

A、根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少两遍精细调整，使之达到验交标准

B、对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实

C、缓和曲线、竖曲线区段应调整优先整理

D、整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性

E、调整轨距，补齐扣、配件

16、曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用( )。

A、外移法

B、支距法

C、偏角法

D、交会法

E、坐标法

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