一级建造师

11对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与(　　)签订施工安全协议后方可施工。

· A.

建设单位

· B.

监理单位

· C.

设备管理单位

· D.

地方政府

参考答案：C参考解析：此题主要考察对营业线施工安全方面知识的掌握。营业线桥涵的施工要求是：营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行铁路技术管理规程的规定外，必须制订确保安全的措施，并应与设备管理单位签订协议后方可施工。

根据以上要求，判定正确选项是“C.设备管理单位”。

12隧道超前地质预报最直观的方法是(　　)。

· A.

地质雷达

· B.

红外线探测

· C.

地震波探测

· D.

超前钻探

参考答案：D参考解析：此题主要考察对隧道超前地质预报方面知识的掌握。超前地质预测、预报目前常用的方法有常规地质法、物理勘探法、钻探法等。钻探法是最直观、可靠的超前预报手段，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息。对富水隧道应及时探明地下水的储量及分布，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法，另辅以电法、红外线法等方法验证。

根据以上知识点，判定正确选项是“D.超前钻探”。

13下列隧道监控量测项目中，属于必测的项目是(　　)。

· A.

钢架受力

· B.

围岩压力

· C.

隧底隆起

· D.

拱顶下沉

参考答案：D参考解析：此题主要考察对隧道监控量测方面知识的掌握。解题思路是根据教材表1C415012—2监控量测必测项目、表1C415012—3监控量测选测项目对四个选项进行对照，选项A.钢架受力、选项B.围岩压力、选项C.隧底隆起属于选测项目，选项D.拱顶下沉属于必测项目。从而判定正确选项是“D.拱顸下沉”。

14对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用(　　)。

· A.

湿式钻孔

· B.

秒级电雷管

· C.

反向装药

· D.

半秒级电雷管

参考答案：A参考解析：此题主要考察对瓦斯隧道施工控制方面知识的掌握。教材内容显示瓦斯钻爆作业要求是：必须采用湿式钻孔;炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破;必须采用煤矿许用炸药;必须采用煤矿许用电雷管等。解题思路是根据以上要求对照四个选项进行判定。

通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.湿式钻孔”。

15隧道施工选择辅助导坑施工方法时，考虑的主要因素是(　　)。

· A.

地质条件

· B.

施工条件

· C.

机械情况

· D.

开挖断面

参考答案：A参考解析：此题主要考察对隧道辅助导坑选用方面知识的掌握。教材知识点显示在隧道施工中选择辅助坑道施工方法，应以地质条件为主，结合隧道施工条件、机械设备情况和开挖断面尺寸等综合因素确定。

通过对四个选项进行对比，本题的正确项应是“A.地质条件”。

16人工上砟整道作业，正确的作业顺序是(　　)。

· A.

方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道

· B.

方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道

· C.

串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道

· D.

串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

参考答案：D参考解析：此题主要考察对人工上砟整道作业顺序的掌握。根据教材知识点，人工上砟整道的要求是：分层上砟，分层整道，层厚符合有关规定;优先采取机械捣固，辅以人工捣固。人工上砟整道时的顺序是：先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道，并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。对照四个选项，只有“D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道”符合题意。

17铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留(　　)。

· A.

起道量

· B.

拨道量

· C.

落道量

· D.

轨缝量

参考答案：D参考解析：此题主要考察对铁路铺轨作业方面的知识掌握。教材知识点是连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。对照四个选项，只有“D.轨缝量”最符合题意。

18对需大型机械作业进行线路大中修时，施工天窗不应少于(　　)min。

· A.

60

· B.

70

· C.

90

· D.

180

参考答案：D参考解析：此题主要考察对铁路天窗作业方面的知识掌握。天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗，相关规定是：施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于180min。维修天窗：电气化双线不应少于90rain，单线不应少于60min;非电气化双线不应少于70min，单线不应少于60min。根据题意，天窗时间应不小于180min。所以正确答案是“D.180”。

19某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨32辆，中断行车30h，无人员伤亡。根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，该事故等级属于(　　)事故。

· A.

一般

· B.

较大

· C.

重大

· D.

特别重大

参考答案：C

参考解析：此题主要考察对《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定的掌握。解题思路是根据题干给出的事故性质对照条例相关规定进行判定。该事故造成货运列车脱轨32辆，中断行车30h，无人员伤亡，符合货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上的重大事故规定;应为重大事故。故此题的正确答案是“C.重大”。

20某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。根据《铁路建设工程质量事故调查处理规定》，该事故等级属于(　　)事故。

· A.

一般

· B.

较大

· C.

重大

· D.

特别重大

参考答案：B参考解析：此题主要考察对《铁路建设工程质量事故调查处理规定》的掌握。铁路建设工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故及工程质量问题。解题思路是根据题干给出的事故性质对照调查处理规定进行判定。该事故造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响，符合直接经济损失100万元及以上、500万元以下的较大事故规定;应为较大事故。此题的正确答案是“B较大”。

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（责任编辑：vstara）

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