一级建造师

[一级建造师考试城市道路工程案例分析1]

 1.背景

某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰(教材错误，应该为水泥稳定粒料)料路基施工。施工项 目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。

2.问题

(1)从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面人手?

(2)试分析压实后的基层表面会产生松散现象?

(3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行?

(4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患?

[一级建造师考试城市道路工程案例分析2]

1.背景

甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表 面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。

该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。为此项目部决定：

(1)为满足进度要求，项目部负责人下达了提前开工令，见缝插针，抢先施工能施工部位。

(2)项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程，于10月底进入路基结构施工，施工期日最低温度为-l0C;石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进入下一道工序施工。

(3)开始路面面层施工时，日最低温为-30C，最高温度为+3℃，但天气晴好;项目部组织突击施工面层，没有采取特殊措施。

(4)为避免对路下管道和周围民宅的损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。工程于12月底如期竣工，开放交通。次年4月，该引道路面出现成片龟裂，6月中旬沥青面层开始出现车辙。

2.问题

(1)项目部下达提前开工令的做法对吗?为什么?

(2)指出路基结构施工不妥之处。

(3)分析道路面出现龟裂、车辙的主要成因。

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