一级建造师

33背景资料

弯山隧道是某高速公路第七合同段的-座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44 +300～ZK45 +700，长度1400m，右线YK44 +310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅲ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同-断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见图1。

开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。

洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。

支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工，初期支护紧跟开挖施工。

该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼;Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。

施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见表1。

问题

1.该隧道内的施工排水用什么方法?

2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目?

3.写出正确的支护施工工序。

4.指出初期支护中的错误做法。

参考解析:1.【参考答案】

该隧道的上坡施工段(右洞)，施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路坡度-致，采用顺坡自然排水的方法排水;下坡施工段(左洞)，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。

【考点解析】

本考点出自1B414034隧道防水与排水-目，此题考查施工中的排水措施。

隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统;覆盖层较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理。洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度-致;洞内反坡排水时，必须采取水泵抽水。

2.【参考答案】

洞内外观察、拱顸下沉量测、洞内围岩收敛量测、围岩内收敛属于必测项目。必测项目还差地表下沉。

【考点解析】

本考点出自1B414022隧道施工监控量测技术-目，此题考查隧道现场监控量测必测项目。

隧道现场监控量测必测项目：洞内外观察、周边位移、拱项下沉、地表下沉。位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。

3.【参考答案】

②超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆)-①开挖-③初喷-⑤锚杆、钢筋网、钢拱架-④复喷至设计厚度。

【考点解析】

本考点出自1B414033隧道支护与衬砌-目，此题考查支护施工工序。

支护施工工序：超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆)-开挖-初喷-锚杆、钢筋网、钢拱架-复喷至设计厚度。

4.【参考答案】

喷射混凝土应采用潮喷或湿喷工艺施作。

【考点解析】

本考点出自1B414033隧道支护与衬砌-目，此题考查喷射混凝土。

喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷和混合喷。干喷法是将水泥、砂、石在干燥状态下拌和均匀，用压缩空气送至喷嘴并与压力水混合后进行喷射的方法。因喷射速度大，粉尘污染及回弹情况较严重，隧道内喷射混凝土施工不得采用干喷工艺。潮喷法是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，送至喷嘴处并与压力水混合后进行喷射的方法。与干喷相比，上料、拌和及喷射时的粉尘少。目前，施工现场较多使用的是潮喷工艺。湿喷法是将水泥、砂、石和水在按比例拌和均匀，用湿喷机压送至喷嘴进行喷射的方法。湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，但对喷射机械要求较高，机械清洗和故障处理较麻烦。软弱围岩(特别是黄土隧道以及渗水隧道)不宜使用潮喷，而改用湿喷较好。

34背景资料

某施工单位承接了-座二级公路隧道，该隧道为单洞2车道，设计净高5m，净宽12m，总长686m，穿越的岩层含有少量煤层，裂隙发育，设计采用新奥法施工。洞口段围岩为较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整-较破碎，中薄层状结构，属于Ⅳ级围岩，采用超前小导管(注浆)和超前锚杆加固围岩，采用短台阶法分部开挖，台阶长度10～15m。施工顺序如下图所示。

（责任编辑：pgl）