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一级建造师考试《市政公用工程》课堂讲义(12)

发表时间:2010/2/27 10:46:07 来源:本站 点击关注微信:关注中大网校微信
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1K411045 了解沥青混凝土路面的再生利用技术

一、沥青的老化和再生

沥青混凝土路面在沥青混合料拌制、运输、施工和沥青路面使用过程中,由于加热和各种自然因素的作用,沥青逐渐老化,胶体结构改变,导致沥青针人度减小、黏度增大,延度降低,反映沥青流变性质的复合流动度降低,沥青的非牛顿性质更为显著。沥青的老化削弱了沥青与骨料颗粒的粘结力,造成沥青混凝土路面的硬化,进而使路面粒料脱落、松散,降低了道路耐久性。

旧沥青混凝土路面的再生,关键在于沥青的再生。沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中,加入某种组分的低黏度油料(即再生剂),或者加入适当稠度的沥青材料,经过利学合理的工艺,调配出具有适宜黏度并符合路用性能要求的再生沥青。再生沥青比旧沥青,复合流动度有较大提高,流变性质大为改善。

二、再生剂

再生剂的技术要求是:

1.必须具有软和与渗透能力,即具备适当的黏度;

2.必须具有良好的流变性质,复合流动度接近1,显现牛顿液体性质;

3.必须具有溶解分散沥青质的能力,即应富含芳香分。可以再生效果系数K一再生沥青的延度与原(旧)沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力;

4.具有较高的表面能力;

5.必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量)。

三、再生沥青混合料新旧料配合比的确定应考虑的因素

1、旧路面材料的品质一回收沥青的老化程度,旧料中沥青的含量和骨料级配。

2.再生沥青混合料的用途及其质量要求:如直接用于路面面层,交通量较大,则旧料含量取低值,占30%一40%;交通量不大时用高值,旧料含量占50%~80%。

3.生产条件:采用间歇式拌合机拌制时,旧料一般不超过30%,采用滚筒式拌合机拌制时,旧料可达40%一80%。

4.沥青、砂石料的供应及经济效益的追求:在保证再生混合料质量的基础上,尽可能多地使用旧料,创造显著的经济效益(如再生混合料用于路面下层)。

四、再生沥青混合料的生产工艺

再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生,现场、厂拌再生,人工、机械拌合等。

再生剂用量的确定应考虑下列因素:旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度。

目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法,技术标准原则上参照热拌沥青混合料的技术标准。

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