一级建造师

为了帮助考生系统的复习2012年一级建造师考试课程，全面的了解一级建造考试教材的相关重点，以下整理2012年一级建造师考试公路工程管理实务辅导：公路工程进度控制，希望可以对大家参加本次考试有所帮助！

1B421040  公路工程进度控制

1B421041  掌握公路工程进度计划的编制要求

一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容

(一)公路工程进度计划编制的依据

1．工程设计图纸；

2．各种有关水文、地质、气象和经济资料；

3．合同工期或指定工期、规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段工期；

4．主要工程的施工方案；

5．各类定额数据；

6．劳动力、材料、机械供应情况。

(二)公路工程进度计划的主要形式

1、横道图(见图1B421041-1)

公路工程的进度横道图是以时间为横坐标，以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。

2．“S”曲线(见图1B421041-1)

“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。

3．垂直图(也称斜条图、时间里程图，)

垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。

4．斜率图(见图1B421041-3)

斜率图是以时间(月份)为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。

5．网络图

(三)公路工程进度计划编制的步骤及内容

1．研究施工图纸和有关资料及施工条件。

2．采用WBS(Work Breakdown Structure)方法将工程分解各施工细目，计算实际工程量。

3．确定合理的施工顺序和选择适当的施工方法

4，计算各个施工过程的实际劳动量

5，确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。

(1)主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械、工种与工种之间，受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制，从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取生产周期(持续时间)最长的劳动量作为主导劳动量，它的持续时间叫主导持续时间。

(2)持续时间(生产周期)计算与相互搭接关系。计算法又分为以下两种：

6．编制公路施工进度计划图(横道图、垂直图、网络图等)

7．检查与调整公路施工进度计划以及评价

通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价：

(1)工程工期。

(2)劳动量消耗的均衡性。劳动力不均衡系数K的值通常大于l，一般不要超过1．5，最理想的情况是接近于1。在组织流水施工的情况下，不均衡系数可以大大降低。

(3)主要施工机械的利用程度。

二、公路施工过程组织方法和特点

(一)顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点

1．没有充分利用工作面进行施工，(总)工期较长；

2．每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；

3．施工现场的组织、管理比较简单；

4．不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率。

(二)平行作业法的主要特点

1、充分利用了工作面进行施工，(总)工期较短；2012年一级建造师考试用书

2．每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；

3．如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；

4，不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。

(三)流水作业法的主要特点

1.必须按工艺专业化原则成立专业作业队(班组)，实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工程质量；

2.专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；

3．尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；

4．每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；

5，需要较强的组织管理能力。

这种方法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工，如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。

三、流水施工组织

(一)公路工程常用的流水参数

1，工艺参数：施工过程数(工序个数)，流水强度V；

2，空间参数：工作面、施工段m、施工层；

3，时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

(二)公路工程流水施工分类 2012年一级建造师报名时间

1，按节拍的流水施工分类

(1)有节拍(有节奏)流水；

等节拍(等节奏)流水

异节拍(异节奏)流水：

(2)无节拍(有节奏)流水。

2．按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。

(三)公路工程常用的流水施工组织

1．路面工程的线性流水施工组织

一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：

(1)各结构层的施工速度和持续时间。

(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。

(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。2012年一级建造师考试时间

2．通道和涵洞的流水段施工组织

(1)无窝工的无节拍流水工期＝流水步距和+最后一道工序的节拍和

(2)无间歇的无节拍流水工期＝段间间隔和+最后一个施工段的节拍和

(3)有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水，往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。

3．桥梁工程流水施工组织

多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台，因此只能采取流水施工。桥梁的流水施工也是属于流水段法流水施工，应注意尽可能组织成有节拍的形式。

四、网络计划在公路工程进度计划中的应用

1．衔接网络图的应用：路基、路面、桥涵、隧道等。

2．单代号搭接网络图的应用：路面、结构物流水的简化。

(1)路面各结构层的搭接流水施工。搭接时距的确定参见路面工程线性流水施工组织。

(2)结构物细部流水原本是衔接关系，如果简化成各工序之间流水或者各施工段之间流水，那么就变成为搭接关系。尤其在使用计算机的项目管理软件编制进度计划时，对简化后的工作之间的搭接关系更应该知道如何正确表示，否则本不是关键的线路却因为表示错误而成为关键线路。搭接时距选择和计算，简化为不窝工流水时取STS＝相邻工作的流水步距，不间歇流水时取STS＝段间间隔。

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