一级建造师

为了帮助考生更好的复习2011年一级建造师考试，此处特地整理编辑了2011年一级建造师考试中市政公用工程模拟试题，希望可以对参加2011年一级建造师考试的各位同学有所帮助！

7.在盾构掘进时，为减少地面的后期沉降，还要进行衬砌壁后补压浆。

（1）环面平整度：必须自负环作起，每环检查，相邻块的踏步应小于3mm，封顶块不能凸出相邻管片的环面，以免邻接块接缝处管片破裂；

（2）环面超前量控制：每掘进5环检查一次超前量，及时纠偏，从而保证管片环面与隧道轴线的垂直度；

（3）相邻环高差控制：相邻环高差量的大小直接影响到建成隧道轴线质量，因此必须严格控制环高差；

（4）纵、环向螺栓连接：纵、环向螺栓连接的紧密度将直接影响隧道的整体性能和质量，因此每环拼装完成后应及时拧紧纵、环向，在推进下一环时，应在千斤顶顶力的作用下，复紧纵向螺栓连接；

（5）隧道椭圆度控制：每环拼装完成后，应测量隧道的椭圆度，不合格的要及时纠正，直到直径偏差小于12mm后方能进行下一环推进。

8.设施测量工作有：

（1）平面测量。平面控制网连布连测，作为工程首级平面控制；

（2）高程测量。按国家3级水准规范进行；

（3）井下测量。包括井下平面控制网、井下高程测量；

（4）联系三角测量。包括平面坐标的传递（定向测量）、高程点的传递；

（5）曲线段施工测量，包括：

①建立盾构掘进方向理论曲线输入计算机；

②盾构测量仪安装；在支撑环上安装前后测量标志；测量并保存结果；

③用平面控制网来控制综合曲线隧道平面和高程；

④用高精度的几何定向手段来确保定向精度，建立准确的竖向面，定向精度不超过8，确保全线准确贯通。

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