一级建造师

2012年一级建造师考试将于9月22~23号开考，为了帮助考生系统的复习一级建造师考试，以下整理一级建造师考试科目（市政公用工程）相关试题和资料供大家参考，希望可以对大家参加本次考试有所帮助！

1K411030城镇道路基层施工

1K411031 掌握不同无机结合料稳定基层特性

无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，本条介绍了其定义、分类及常用基层材料的特性。

一、无机结合料稳定基层

(一)定义

1.基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

2.目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料做路面基层，通常称之为无机结合料稳定基层。

(二)分类

1.在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中，掺人一定量的水泥或石灰等无机结合料和水，经拌合、压实及养护后得到的混合料，称为水泥或石灰稳定材料。视所用材料，分别称为水泥稳定土、石灰稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定粒料等。

2.用一定量的石灰和粉煤灰与其他骨料相配合、并加入适量的水，经拌合压实及养护后得到的}昆合料，称为石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。

二、常用的基层材料

(一)石灰稳定土类基层

1.石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。

2.石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。

(二)水泥稳定土基层

1.水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。

2.水泥稳定细粒土(简称水泥土)的于缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，水泥土只用作高级路面的底基层。

(三)石灰工业废渣稳定土基层

1.石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定土，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。

2.二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。

3.二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大。

4.二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

(2)问题2

从背景材料看，可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖，，且摊铺前堆放时间长，混合料含水量未视条件适当调整使现场的混合料含水量接近最佳含水量。

(3)问题3

不可行。有关规范规定：禁止用薄层贴补的方法进行找平。施工现场应经试验控制虚铺厚度。

(4)问题4

因为基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要的承重作用;对基层材料的强度指标应有较高的要求;出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量，所以可以认定为重大质量隐患。

1K411032掌握城镇道路基层施工技术

本条介绍了石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等半刚性基层的施工技术，同时也介绍了级配碎石、级配砾石等柔性基层的施工技术要点。

不同基层的相同点：

1、施工期日最低气温的要求均在 5℃以上。

2、均应封闭交通。

区别点：

1、石灰(水泥)稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量±2%范围内。

2、石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。

一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层

宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为 5℃。雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确，拌合应均匀。

在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。

摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2%范围内。纵、横接缝(槎)均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。成活后应立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润。

养护期间应封闭交通。

二、石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层

混合料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在 5℃以上， 并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。施工时宜采用强制式拌合机拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于 100mm。混合料的养生采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为 7～14d。

三、级配碎石、级配砂砾(砾石)基层

宜采用机械摊铺且符合级配要求的厂拌级配碎石，级配砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料离析现象时，应及时翻拌均匀。每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。碾压前和碾压中应先适量洒水。控制碾压速度，碾压至轮迹不大于 5mm，表面平整、坚实，未铺装上层前不得开放交通。

1K411033了解土工合成材料的应用

本条介绍了土工合成材料的定义、功能、分类及应用于加筋路堤、

筋、路面裂缝防治、路基防护等方面的施工要点与质量验收标准。

一、土工合成材料

(一)分类

1.土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，工程中应用的一种新型工程材料的总称。

2.土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。

(二)功能与作用

1.土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能，应用时应按照其在结构中发挥的不同功能进行选型和设计。

二、工程应用

(一)路堤加筋

土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路

堤加筋，其中用作路堤单纯加筋目的时，宜选择土工格栅。

加筋路堤的施工原则是应能充分发挥土工合成材料的加筋

效果。

铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度不宜大于 lm。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过 600mm 后，才允许采用重型压路机。

(二)台背路基填土加筋

采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。

加筋材料宜选用土工网或土工格栅。台背填料以碎石土、砾石土为宜。

(三)路面裂缝防治

土工合成材料可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。

(四)路基防护

路基防护主要包括：坡面防护;冲刷防护。

土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种。岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。

沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行防冲刷保护：

1.坡面防护

土质边坡防护的边坡坡度宜在 1：l.0～1：2.0 之间;岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于 1：0.3。土质边坡防护应做好草皮的种植、施工和养护工作。

2.冲刷防护

冲刷防护是保证路基坚固与稳定的重要措施。包括土工织物软体沉排和土工模袋两种方法。

(五)过滤与排水

土工合成材料可单独或与其他材料配合，作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面排水垫层，处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟等道路工程结构中。

相关文章：

2012年一级建造师市政公用工程综合辅导

（责任编辑：中大编辑）