一级建造师

2016年一级建造师考试《市政公用工程》真题（网友版）

背景材料

某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥(Ⅰ.Ⅱ)、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五个单位工程，平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一;左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥;左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一;右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决;右匝道二为利用原有道路路面局部改造工程。

图5-1 互通工程平面布置示意图

主跨线桥Ⅰ的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束缚断面布置如图5-2所示。预应力钢绞线采用公称直线Φ15.2mm高绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。

图5-2 主线跨桥Ⅰ第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束缚断面布置示意图

交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：

(1)总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各项交通通行任务;

(2)施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。

根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜：

事件一，为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置应选择在图5-1中所示的A-K的道路横断面处。

事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。

事件三，编制了主线跨线桥I的第2联箱预应力的施工方案如下：

(1)该预应力的管道竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置;

(2)预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式;

(3)确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序;

(4)确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量;

问题

1、写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序，(用背景资料中各个子单位工程的代号“①-⑤”及“→”表示)

2、事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在那些位置设置限高门架?(用图5-1中所示的道路横断面的代号A-K表示)

3、事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架?指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施?

4、事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置?

5、事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。(用图5-2中所示的钢绞线束的代号S11-S23及“→”表示)

6、事件三中，结合背景资料，列示计算图5-2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成?

某公司承建一段区间隧道，长度1.2KM,(覆土深度)8m，净高5.5m;支护机构形式采用钢拱架-钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等资料揭示，隧道围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级。

区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针的断面尺寸、所处地层、地下水等情况，施工方案中开挖方法选用正台 进尺为1.5m。

隧道掘进过程总，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员立即向项目经理报告，项目经理组织相关人员封闭事故现场， 措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员 ，事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：

(1)由于事故过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水;

(2)超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m;两排小导管沿 接，不能起到有效的超前支护作用;

(3)隧道施工过程中未进行检测，无法对事故发生进行预测。

问题

1.根据在《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，本次事故属于 指出事故调查组织形式的错误之处?说明理由。

2.分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给正确的......

3.隧道施工中应该对那些主要项目进行检测?

4.根据背景资料，小导管长度应该大于多少米?两排小导管纵向 不小于多少米?

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（责任编辑：中大编辑）

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