一级建造师

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)

1下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是(　　)。

A.悬臂梁

B.固端梁

C.连续梁

D.简支梁

参考答案：D

参考解析：

【解析】此题考查桥梁的组成与类型。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。根据力学知识，简支梁在支座处只有X、Y方向的反力，没有弯矩。而悬臂梁、固端梁和连续梁均可以在支座处产生弯矩。

所以，本题的正确选项是“D.简支梁”。

2用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是(　　)。

A.厂拌热再生法

B.现场热再生法

C.厂拌热冷生法

D.现场冷再生法

参考答案：D

参考解析：

【解析】此题考查路面改建施工技术。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。

现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是：施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。

所以，本题的正确选项是“D.现场冷再生法”。

3开工预付款支付的条件有：一是承包人和发包人已签订了施工合同，二是(　　)。

A.承包人已提交了开工预付款保函

B.材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可

C.承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据

D.承包人的施工队伍已进场

参考答案：A

参考解析：

【解析】本题考点是预付款。开工预付款支付的条件有：(1)承包人和发包人已签订了施工合同;(2)承包人已提交了开工预付款保函。

施工队伍进场与开工预付款支付无关，选项D错误。材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可、承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据是材料、设备预付款的条件。本题的正确选项只能是“A.承包人已提交了开工预付款保函”。

4按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面关于隧道内各照明电压，正确的描述是(　　)。

A.开挖作业地段电压高于成洞地段电压

B.手提作业灯电压高于成洞地段的照明电压

C.支撑作业地段电压高于成洞地段电压

D.衬砌作业地段电压低于成洞地段电压

参考答案：D

参考解析：

【解析】隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀、不闪烁，应根据开挖断面的大小、工作面的位置，选用不同高度的照明;潮湿及渗水、漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。隧道内各部照明电压为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12～36V;成洞地段为110～220V;手提作业灯为12～36V。

5项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是(　　)。

A.单A

B.双A

C.三A

D.四A

参考答案：B

参考解析：

【解析】根据《公路建设市场信用信息管理办法》，公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，所以最高等级就是双A级，正确选项是B。

6隧道地质超前预报方法中，TSP法是利用(　　)反射回波方法测量的原理。

A.电磁波B.光波C.地震波D.声波

参考答案：C

参考解析：

【解析】本题考点是隧道地质超前预报方法TSP法。TSP法是利用地震波反射回波方法测量的原理。TSP是Tunnel Seismic Prediction的缩写，地震波波源采用小药量炸药激发产生。选项A、B、D错误。本题的正确项只能是“C.地震波”。

7桥梁上部结构采用支架现浇箱梁施工时，封锚混凝土的强度应符合设计要求。设计无要求时，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的(　　)。

A.80%

B.85%

C.90%

D.96%

参考答案：A

参考解析：

【解析】本题考点是封锚。根据《公路桥涵施工技术规范》，封锚混凝土的强度应符合设计要求。设计无要求时，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。选项B、C、D错误。本题的正确项只能是“A.80%”。

8软土地基的工程特性是(　　)。

A.透水性强

B.天然强度低

C.流变性差

D.压缩性低

参考答案：B

参考解析：

【解析】此题考查软土地区路基施工。掌握软土地区路基施工首先要掌握软土地基的工程特性：淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土，统称为软土。大部分软土的天然含水量在30%～70%之间，孔隙比1.O～1.9，渗透系数为10-8～10-7cm/s，压缩性系数为0.005～0.02，抗剪强度低(快剪黏聚力在1OkPa左右，快剪内摩擦角O0～5。)，具有触变性和显著的流变性。对于高速公路，标准贯击次数小于4，无侧限抗压强度小于50kPa且含水量大于50%的黏土或标准贯击次数小于4且含水量大于30%的砂性土，统称为软土。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。

所以，本题的正确选项是“B.天然强度低”。

9在隧道施工监控量测中，收敛计用来量测(　　)。

A.拱顶下沉

B.地表下沉

C.围岩体内位移

D.围岩周边位移

参考答案：D

参考解析：

【解析】隧道施工监控量测中的不同项目要采用不同的测量方法和测量仪器，具体的项目表见考试用书中表1B414022—1和表1B414022-2。

10不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是(　　)。

A.加强对原地面的处理

B.避免填筑速度过快

C.严格分层填筑，充分压实

D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部

参考答案：A

参考解析：

【解析】高填方路基沉降病害预防措施包括：

(1)做好施工组织设计，合理安排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，尤其对高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。

(2)认真清除地表不良土质，提高地表压实质量。

(3)填筑路基前，疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。

(4)严格选取路基填料用土。选择水稳性好、干密度大、承载能力高的砾石类土填筑路基为宜。土质应均匀一致，不得混杂，剔除超大颗粒填料，保证各点密实度均匀一致。尽量选择集中取土，避免沿线取土。

(5)路堤填筑方式应采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层，逐层向上填筑。当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工。填筑至路基上部时，仍应采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整，便于各点压实均匀一致。

(6)合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度一般控制在30cm。当采用大吨位压路机碾压时，增加分层厚度，必须要有足够的试验数据证明压实效果，同时须征得监理工程师的同意，方可施工。

(7)控制路基填料含水量。

(8)选择合适的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。

(9)做好压实度的检测工作。

(10)认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。将该段作为路基施工的管理重点，抽调组成专门的回填队伍。台背处大型设备不易工作而采用小型夯实机具时，填筑的分层厚度宜控制在20cm以内，同时应加大抽检频率，保证压实。

(11)对于填挖结合部，应彻底清除结合部的松散软弱土质，做好换土、排水和填前碾压工作，按设计要求从上到下挖出台阶，清除松方后逐层碾压，确保填挖结合部的整体施工质量。

综上所述，选项A不属于其防治措施。

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（责任编辑：vstara）

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