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历年二建考试题库:2020二建建筑工程管理与实务试题

发表时间:2020/4/16 15:02:43 来源:互联网 点击关注微信:关注中大网校微信
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11.焊接结构中的侧面角焊缝长度过长时,在外荷载作用下会造成( B  )

A.焊缝中间应力可能先达到极限值,从而先发生破坏

B.焊缝两端应力可能先达到极限值,从而先发生破坏

C.焊缝内部应力同时达到极限值,从而同时发生脆性破坏

D.焊缝内部应力同时达到极限值,从而同时发生塑性破坏

12.产生焊接残余应力的主要因素之一是( C )。

A.钢材的塑性太低

B.钢材的弹性模量太高

C.焊接时热量分布不均

D.焊缝的厚度太小

13.在承受动力荷载的结构中,垂直于受力方向的焊缝不宜采用( C )

A.角焊缝

B.焊透的对接焊缝

C.不焊透的对接焊缝

D.斜对接焊缝

14.在承受静力荷载的角焊缝连接中,与侧面角焊缝相比,正面角焊缝( B )

A.承载能力高,同时塑性变形能力也较好

B.承载能力高,而塑性变形能力却较差

C.承载能力低,而塑性变形能力却较好

D.承载能力低,同时塑性变形能力也较差

15.在搭接连接中,为了减小焊接残余应力,其搭接长度不得小于较薄焊件厚度的( A )。

A.5倍

B.10倍

C.15倍

D.20倍

16.在三向正应力状态下,当出现下列何种情况时,钢材易发生脆性破坏(  C  )

A.异号应力,且应力差较小

B.异号应力,且应力差较大

C.同号拉应力,且应力差较小

D.同号拉应力,且应力差较大

17.结构钢材最易发生脆性破坏的应力状态为( A )

A.三向同号等值拉应力作用

B.两向异号等值正应力作用

C.单向拉应力作用

D.三向等值剪应力作用

18.应力集中越严重,钢材也就变得越脆,这是因为( B )

A.应力集中降低了材料的屈服点

B.应力集中产生同号应力场,使塑性变形受到限制

C.应力集中处的应力比平均应力高

D.应力集中降低了钢材的抗拉强度

19.在静力荷载作用下,钢材承受三向拉应力时,易发生( B )。

A.塑性破坏

B.脆性破坏

C.疲劳破坏

D.无法判定

20.关于钢材在多轴应力状态下的性能,下列叙述正确的是(  B  )

A.当钢材处于同号应力场时,钢材易发生塑性破坏;而当处于异号应力场时,钢材易发生脆性破坏

B.当钢材处于同号应力场时,钢材易发生脆性破坏;而当处于异号应力场时,钢材易发生塑性破坏

C.无论是同号应力场,还是异号应力场,钢材都易于发生塑性破坏

D.无论是同号应力场,还是异号应力场,钢材都易于发生脆性破坏

21.在三向应力状态下,钢材转入塑性状态的综合强度指标称为( D )

A.设计应力

B.计算应力

C.容许应力

D.折算应力

22.在焊接施工过程中,应该采取措施尽量减小残余应力和残余变形的发生,下列哪一项措施是错误的?( D )

A.直焊缝的分段焊接

B.焊件的预热处理

C.焊接后进行退火处理

D.加强板边约束,阻止被焊接板件变形的发生

23.10.9级螺栓,其表示符号中的“.9”表示( D )

A.螺栓材料的屈服点约为900N/mm2

B.螺栓材料的极限抗拉强度约为900N/mm2

C.螺杆上螺纹长度和螺杆全长的比值为0.9

D.螺栓材料的屈服点和最低抗拉强度的比值为0.9

24.采用普通螺栓连接时,螺栓杆发生剪断破坏是因为( A )。

A.栓杆较细

B.钢板较薄

C.截面削弱过多

D.边距或栓间距太小

25.当沿受力方向的连接长度过长时,螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低,以防止( B )。

A.中部螺栓提前破坏;

B.端部螺栓提前破坏;

C.螺栓受弯破坏;

D.螺栓连接的变形过大。

26.下列螺栓破坏属于构造破坏的是( B )。

A.钢板被拉坏

B.钢板被剪坏

C.螺栓被剪坏

D.螺栓被拉坏

27.当沿受力方向的连接长度l1>15d0时(d0为孔径),螺栓的抗剪和承压承载力设计值应予以降低,以防止( B )

A.中部螺栓提前破坏

B.端部螺栓提前破坏

C.螺栓受弯破坏

D.螺栓连接的变形过大

28.螺栓连接中要求螺栓杆长度≤5d,目的是防止( D )。

A.钢材被挤压破坏

B.螺栓被剪坏

C.钢板被冲剪破坏

D.螺栓产生弯曲破坏

29. 单个普通螺栓的抗剪承载力由( C )确定。

A.单个螺栓的抗剪承载力设计值

B.单个螺栓的承压承载力设计值

C.单个螺栓的抗剪和承压承载力设计值中的较小者

D.单个螺栓的抗剪和承压承载力设计值中的较大者

30.高强螺栓连接承受拉力作用时,如果被连接板件间始终处于压紧状态,则( B  )

A.随着外拉力的增大,螺栓杆内部拉力显著增大

B.随着外拉力的增大,螺栓杆内部拉力基本不变

C.随着外拉力的增大,螺栓杆内部拉力逐渐减小

D.无论外荷载如何变化,螺栓杆内部拉力始终为零

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