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2015年《公路工程管理与实务》真题考点命中率高达93%

发表时间:2015/8/13 14:30:08 来源:互联网 点击关注微信:关注中大网校微信
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(三)

背景材料:

某施工单位承接了一级公路某段施工任务,标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构采用500px预应力空心板,五座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20
。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉~~钢绞线用连接器连接并重复使用。

施工中还有如下事件发生:

事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套,充气式胶囊内模8套)循环重复使用,使定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图2

事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:

1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
2)预应力张拉采用双接,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。
4)混凝土试块到达设计强度的70%时,使用砂轮切断钢绞线XX
事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有175px(设计厚度为250px),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找事故原因后,及时解决了问题。

问题:
1.
写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下长度。
2.
事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。
3.
逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的失误,并改正错误之处。
4.
事件3中,分析空心板顶板厚度不足的原因。

答案:

1.横梁。(下料长度看不清数值,无法计算)

2.9×35=315

3.(1)错误,千斤顶、油泵应配套检验、配套使用;

(2)错误,实际伸长和值理论伸长值应控制在6%之内。

(3)正确。

(4)错误,砼强度达到80%时切断钢绞线。

4.胶囊固定不到位,造成上浮。

(责任编辑:中大编辑)

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