物流师

作为世界豪华轿车数一数二的品牌，宝马最关键的部件（如轴承和发动机）都是在自己的工厂里制造，而其他的多数全球统一采购的零部件也要在这里包装发运，以确保所有BMW用户得到的都是同一品质的原版正宗配件。

事实上，由于IT技术的进步，汽车厂家之间的竞争已经从制造向管理体系及辅助手段方面升级。世界上最有实力的汽车公司都已具备强大的IT管理平台——这已经成为企业参与国际竞争必备的一项基本能力。

在这个平台上，每一个被用于车身的配件从被订购的一刻开始，生命中的每一秒都将处于整车厂IT系统的跟踪之下，它的质量问题和寿命情况都会被载入记录，成为厂家未来决定采购目录和讨价还价以提高消费者满意率的依据。

所以，尽管汽车制造业发展到今天，全球化业务扩张与本土化采购已经相当深入，但一些汽车制造商仍会按他们业务规模的需求，在总部兴建巨大的放置所有最近十来年出产车型的所有零件的仓库。而物流管理的水平也成为其国际竞争中制胜的重要因素。

最近几年来，宝马集团采取了攻击型的企业战略，高投入、多车型的全球迅猛扩张使宝马全球的销量比1990年增长了一倍，仅最近5年以来，配件及附件的数量就已经从约17.5万件增长到了约25万件。预计到2008年，随着两个附加车型系列的发布，这一数字还将进一步增加至近30万件。

这对宝马的心脏提出了更强大输血功能的需求。与此同时，以用户需求为中心和即时化生产流程的推行也对宝马在零配件周转速度上提出了更迅捷的要求。

为了节约人工成本，宝马把包装的专业活计外包给其他公司，仓库中的包装工人、包装机和许多升降机都属于包装公司，这里的650个员工中有200人是包装公司或配套商等协作公司的人员。

“对我们而言，设置这个DC最重要的一点，就是可以完全按客户的要求准时将货源送到他们手中，既要灵活，又要快速及时。作为一辆豪华车而言，重要的就是保证它有很长的寿命，但宝马近几年车型更替很快，如果一个美国客户说他那辆1993年的宝马3系车需要一个备件而当地仓库没有，我们可以在3天之内从中央仓库找到并发送到他修车的那家4S店里。”负责讲解的工作人员说。

宝马很在乎及时性，他们知道让客户尽快得到质量可靠的配件和车正是宝马近年成功的诀窍，而这也正是其保持现在竞争地位的关键，所以在这方面，他们不惜投入重金。这个占地57万平方米、拥有4万个仓位的巨型仓库目前使用的空间只有一半，而现有的工人也完全可以满足宝马公司10年的快速增长之所需。他们可以在24小时之内供应到所有欧洲的客户，48小时内满足中国客户的需求，72小时之内完美响应全球任何一处的紧急定单。

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（责任编辑：中大编辑）