物流师

• 第1页：物流成本性态

• 第2页：物流系统本量利分析

　　第三节 物流成本性态分析
　　一、物流成本性态
　　成本性态也称为成本习性：是指成本总额对业务总量之间的依存关系。
　　按物流成本的性态特性，可将物流成本划分为:
　　变动成本
　　变动成本是指其发生总额随业务量的增减变化而近似成正比例增减变化的成本。
　　固定成本
　　固定成本是指成本总额保持稳定，与业务量的变化无关的成本。
　　混合成本及其分解
　　在生产经营活动中，还存在一些既不与产量的变化成正比例变化也非保持不变，而是随产量的增减变动而适当变动的成本，这种成本表现为半变动成本或半固定成本。
　　二、物流系统本量利分析
　　(一) 本量利分析基本模型
　　本量利分析 (也称CVP分析) 是成本-业务量-利润关系分析的简称：是指在变动成本计算模式的基础上，以数学化模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、单价、营业额、利润等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。
　　本量利分析的基本模型为：
　　利润=营业收入-变动成本总额-固定成本总额
　　=单价×业务量-单位变动成本×业务量-固定成本总额
　　=(单价-单位变动成本)×业务量-固定成本总额
　　边际贡献=营业收入-变动成本总额
　　单位边际贡献=单价-单位变动成本
　　盈亏平衡点又称为保本点：是指企业或物流系统的经营规模(业务量)刚好使利润等于零，即出现不盈不亏的状况。
　　1. 单项物流服务项目的本量利分析
　　单项物流服务项目保本点是指能使物流达到保本状态的单项业务量的总称，即在该业务量水平上，该项物流业务收入与变动成本之差刚好与固定成本持平。稍微增加一点业务量，就有盈利；反之，稍微减少一点业务量就会导致亏损发生。
　　单项物流服务项目的保本点有两种表现形式：
　　一是保本点业务量
　　一是保本点营业收入
　　它们都是标志达到收支平衡实现保本的物流业务量指标。
　　在欧美企业一般用安全边际率来评价物流经营的安全程度。
　　安全边际和安全边际率的计算公式为：
　　安全边际量=实际或预计业务量-保本点业务量
　　安全边际额=实际或预计营业收入额-保本点营业收入额
　　安全边际率=安全边际量/实际或预计业务量
　　或=安全边际额/实际或预计营业收入额
　　保利点业务量和保利点营业收入的计算公式为：
　　保利点业务量=（固定成本总额+目标利润）/（单位价格-单位变动成本）
　　=（固定成本总额+目标利润）/单位边际贡献
　　保利点营业收入=（固定成本总额+目标利润）/边际贡献率
　　如果考虑所得税因素，需要确定实现目标净利润条件下的业务量和营业收入，则上述公式可以演变为：
　　保利点业务量=[固定成本总额+目标净利润（1-所得税税率）]/
　　（单位价格-单位变动成本）
　　保利点营业收入=[固定成本总额+目标净利润（1-所得税税率）]/
　　边际贡献率
　　边际贡献率=单位边际贡献/单位价格

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