物流师

• 第1页：单选题1-10及答案
• 第2页：单选11-15多选1-5及答案

• 第3页：多选题6-15及答案
• 第4页：判断题及答案

　　一、单选题
　　1、有关提单更正及补发说法不正确的是(A)
　　A、如果正本提单结汇后，在寄送途中遗失，须依照一定的法定程序将提单声明作废，并另行补发提单
　　B、如果提单在结汇前遗失，应由托运人提供书面担保，经承运人同意后补签新提单并另行编号
　　C、如果提出更改要求时，船舶已开航，应立即电告船长对随船的舱单等货运单证作相应的更改
　　D、货物装船前，承运人或其代理人通常都会同意托运人提出的更正提单内容的合理要求，重新缮制提单
　　2、涉及保函法律效力的国际惯例是(B)
　　A、海牙规则
　　B、汉堡规则
　　C、维斯比规则
　　D、华沙—牛津规则
　　3、下列关于提单背书说法不正确的是(D)
　　A、指示背书是指背书人在提单背面并不写明特定受让人
　　B、不记名提单转让时，只需转让提单，而不需进行背书
　　C、采用指示背书的背书形式时，必须连续背书才能连续转让
　　D、记名提单一旦转让，应以提单正面指明的收货人为第一背书人
　　4、托运人托运五个箱子的货物，船舶代理人签发了“装货单号”S/O No.SY—001，货物装船后，托运人要求承运人的代理人分别为五个箱子的货物签发提单，结果签发了五套提单。这样的提单称为(C)
　　A、House B/L
　　B、Omnibus B/L
　　C、Separate B/L 来源：考试大
　　D、Switch B/L
　　5、下列有关海运运价说法正确的是(D)。
　　A、海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系
　　B、理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的，但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况
　　C、班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价
　　D、理论上的海运运价以运输成本为上限
　　6、在实际业务中运价的下限是(C)。
　　A、所运输的货物有能力担负的水平
　　B、运输成本
　　C、封存点
　　D、固定成本
　　7、在运费预付的情况下，运费计算按照(B)。
　　A、贸易合同签订日的汇率
　　B、签发提单当天的汇率
　　C、货物离境当日汇率
　　8、下列关于运价不属于根据费率结构分类的是(D)。
　　A、等级运价
　　B、单项费率运价
　　C、航线运价
　　D、协议运价
　　9、下列说法不正确的是(D)。
　　A、航线运价不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制度的运价
　　B、国内沿海运输一般都采用分货物等级，即按不同运输区段的距离，制订的递远递减距离运价
　　C、远洋航线通常都分航线，按货物种类或等级制定运价
　　D、班轮运价通常是由各种基本费率构成
　　10、托运人交运一批货物必须达到某一数量(通常为达到某一运费吨)以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取(B)。
　　A、港口附加费
　　B、直航附加费
　　C、转船附加费
　　D、选卸附加费

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