一级造价工程师

1)孔道的留设。孔道留设是后张法构件制作的关键工序之一。后张黏结预应力筋预留孔道的规格、数量、位置和形状除应符合设计要求外，尚应符合下列规定：预留孔道的定位应牢固，浇筑混凝土时不应出现移位和变形;孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线;成孔用管道应密封良好，接头应严密且不得漏浆;灌浆孔的间距：对预埋金属螺旋管不宜大于30m;对抽芯成形孔道不宜大于12m;在曲线孔道的曲线波峰部位应设置排气管兼作泌水管，必要时可在最低点设置排水孔;灌浆孔及泌水管的孔径应能保证浆液畅通。孔道留设的方法有以下几种：

①钢管抽芯法。预先将钢管埋设在模板内孔道位置处，在混凝土浇筑过程中和浇筑后，每间隔一定时间慢慢转动钢管，使之不与混凝土黏结，待混凝土初凝后，终凝前抽出钢管，形成孔道。该法只可留设直线孔道。

②胶管抽芯法。胶管有五层或七层夹布胶管和钢丝网胶管两种，用间距不大于0.5m的钢筋井字架固定位置，在浇筑混凝土前胶管内充人压力为0.6?0.8MPa的压缩空气或压力水，此时胶管直径可增大约3mm,待浇筑的混凝土初凝以后，放出压缩空气或压力水，管径缩小而与混凝土脱离，随即抽出胶管，形成孔道。胶管抽芯留孔与钢管抽芯法相比，它的弹性好，便于弯曲。因此，它不仅可留设直线孔道，也能留设曲线孔道。

③预埋波纹管法。金属波纹管是用0.3?0.5mm的钢带由专用的制管机卷制而成。预埋时用间距不大于0.8m的钢筋井字架固定。波纹管与混凝土有良好的黏结力，波纹管预埋在构件中，浇筑混凝土后永不抽出。

2)预应力筋张拉。张拉预应力筋时，构件混凝土的强度应按设计规定，如设计无规定，则不低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。对后张法预应力梁和板，现浇结构混凝土的龄期分别不宜小于7d和5d。

后张法预应力筋的张拉程序与所采用的锚具种类有关，为减少松弛应力损失，张拉程序一般与先张法相同。

3)扎道灌浆。预应力筋张拉后，应随即进行孔道灌浆，孔道内水泥浆应饱满、密实，以防预应力筋锈蚀，同时增加结构的抗裂性和耐久性。当工程所处环境温度高于35℃或连续5天环境日平均温度低于5℃时，不宜进行灌浆施工。冬期灌浆施工时，应对预应力构件采取保温措施或采用抗冻水泥浆。

灌浆用水泥浆的原材料除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定：

①水泥宜采用强度等级不低于42. 5的普通硅酸盐水泥;

②水泥浆中氯离子含量不应超过水泥重量的0.06% ;

③拌和用水和掺加的外加剂中不应含有对预应力筋或水泥有害的成分。

灌浆用水泥浆的性能、制备及使用应符合下列规定：

①采用普通灌浆工艺时稠度宜控制在12?20s，采用真空灌浆工艺时稠度宜控制在18?25s;

②水胶比不应大于0. 45;

③自由泌水率宜为0，且不应大于1%，泌水应在24h内全部被水泥浆吸收;

④自由膨胀率不应大于10%;

⑤边长为70. 7mm的立方体水泥浆试块28d标准养护的抗压强度不应低于30MPa;

⑥所采用的外加剂应与水泥做配合比试验并确定掺量后使用;

⑦水泥浆宜采用高速搅拌机进行搅拌，搅拌时间不应超过5min;

⑧水泥浆拌和后至灌浆完毕的时间不宜超过30min。

灌浆施工应符合下列规定：

①宜先灌注下层孔道，后灌注上层孔道;

②灌浆应连续进行，直至排气管排除的浆体稠度与注浆孔处相同且没有出现气泡后， 再顺浆体流动方向将排气孔依次封闭;全部封闭后，宜继续加压0.5?0.7MPa，并稳压 1?2min后封闭灌浆口;

③当泌水较大时，宜进行二次灌浆或泌水孔重力补浆;

④因故停止灌浆时，应用压力水将孔道内已注人的水泥浆冲洗干净。

4.无黏结预应力混凝土

无黏结预应力施工方法是后张法预应力混凝土的发展。在普通后张法预应力混凝土中，预应力筋与混凝土通过灌浆或其他措施相互间存在黏结力，在使用荷载作用下，构件的预应力筋与混凝土不会产生纵向的相对滑动。无黏结预应力在国外发展较早，近年来在我国无黏结预应力技术也得到了较大的推广。

无黏结预应力施工方法是：在预应力筋表面刷涂料并包塑料布(管)后，如同普通钢筋一样先铺设在安装好的模板内，然后浇筑混凝土，待混凝土达到设计要求强度后，进行预应力筋张拉锚固。这种预应力工艺的优点是不需要预留孔道和灌浆，施工简单，张拉时摩阻力较小，预应力筋易弯成曲线形状，适用于曲线配筋的结构。在双向连续平板和密肋板中应用无黏结预应力束比较经济合理，在多跨连续梁中也很有发展前途。

5.有黏结预应力混凝土

有黏结预应力混凝土技术采用在结构或构件设计配筋位置预留孔道，待混凝土硬化达到设计强度后，穿入预应力筋，施加预应力，并通过专用锚具将预应力锚固在结构中，然后在孔道中灌入水泥浆的一种预应力混凝土施工技术。该技术可运用于多高层房屋建筑的楼板，转换层和框架结构等，以抵抗大跨度或重荷载在混凝土结构中的效应，提高结构、构件性能，降低造价，也可用于电视塔、核电站、安全壳、水泥仓等特种结构，在各类大跨度桥梁结构中，该技术也得到了广泛使用。

有黏结预应力筋应整束张拉;对直线形或平行编排的有黏结预应力钢绞线束，当各根钢绞线不受叠压影响时，也可逐根张拉。

(四)钢结构工程施工

1.钢结构选材

结构设计和施工对钢材均有要求，必须根据需要，对钢材的强度、塑性、韧性、耐疲劳性能、焊接性能、耐腐烛性能等综合考虑优化选用。对厚钢板结构、焊接结构、低温结构和采用含碳量高的钢材制作的结构，应防止脆性破坏。

承重结构的钢材，应保证抗拉强度、伸长率、屈服点和硫、磷的极限含量。焊接结构应保证碳的极限含量。必要时还应有冷弯试验的合格证。

2.钢结构构件的制作加工

(1)钢结构放样。放样时，以1:1的比例在样板台上弹出大样。当大样尺寸过大时，可分段弹出。对一些三角形构件，如只对其节点有要求的可以缩小比例弹出样子，但应注意精度。放样结束，应进行自检。检查样板是否符合图纸要求，核对样板加工数量。本工序结束后报专职人员检验。

(2)钢材切割下料。钢材的切割可以通过切削、冲剪、摩擦机械力和热切割来实现。常用的切割方法有：机械剪切、气割和等离子切割三种方法。

(3)钢构件模具压制与制孔。

1)模具压制。模具压制是在压力设备上利用模具是钢材成型的一种工艺方法。钢材及构件成型的好坏与精度如何，完全取决于模具的形状尺寸和制造质量。当室温低于-20℃时应停止施工，以免钢板冷脆而发生裂缝。

2)钢构件制孔。钢结构制作中，常用的加工方法有冲孔、钻孔、铰孔、扩孔等，施工时，可根据不同的技术要求合理选用。

①钻孔。钻孔是钢结构制作中普遍采用的方法，能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工。

②冲孔。冲孔是在冲孔机(冲床)上进行的，一般只能在较薄的钢板或型钢上冲孔。

③铰孔。铰孔是用铰刀对已经粗加工的孔进行精加工，以提高孔的光洁度和精度。铰孔时必须选择好铰削用量和冷却润滑液。

④扩孔。扩孔系将已有孔眼扩大到需要的直径，常用的扩孔工具有扩孔钻或麻花钻。扩孔主要用于构件的拼装和安装。

(4)钢构件边缘加工。对外露边缘、焊接边缘、直接传力的边缘，需要进行铲、刨、铣等再加工。根据不同要求，一般采用风铲、刨边机、碳弧气刨、端面铣床等机具、设备进行。

(5)钢构件弯曲成型。弯曲加工是根据构件形状的需要，利用加工设备和一定的工具、模具把板材或型钢弯制成一定形状的工艺方法。

在钢结构制造中，用弯曲方法加工构件的种类非常多，可根据构件的技术要求和已有的设备条件进行选择。工程中，常用的分类方法及其适用范围如下：

1)按构件的加工方法，可分为压弯、滚弯和拉弯三种：压弯适用于一般直角弯曲(V形件)、双直角弯曲(U形件)，以及其他适宜弯曲的构件;滚弯适用于滚制圆筒形构件及其他弧形构件;拉弯主要用于将长条板材拉制成不同曲率的弧形构件。

2)按构件的加热程度分类，可分为冷弯和热弯两种。冷弯是在常温下进行弯制加工，它适用于一般薄板、型钢等的加工。热弯是将钢材加热至950?1100℃，在模具上进行弯制加工，它适用于板厚及较复杂形状构件、型钢等的加工。

(6)钢构件矫正。矫正就是通过外力或加热作用制造新的变形，去抵消已经发生的变形，使材料或结构平直或达到一定几何形状要求，从而符合技术标准的一种工艺方法。矫正的形式主要有三种，即矫直、矫平和矫形。

矫正方法有以下几种：手工矫正、机械矫正、火焰矫正和混合矫正。

3.钢结构构件的连接

钢结构的连接方法分为焊接、螺栓连接、铆接等。

(1)焊接。焊接连接有气焊、接触焊和电弧焊等方法。在电弧焊中又分为手工焊、自动焊和半自动焊三种。钢结构的焊接方法应根据结构特性、材料性能、厚度以及生产条件确定。采用电弧焊时，常用的焊条型号是E43××型和E50××型。

焊接是使用最普遍的方法，该方法对几何形体适应性强，构造简单.，省材省工，易于自动化，工效高;但是焊接属于热加工过程，对材质要求高，对于工人的技术水平要求也高，焊接程序严格，质量检验工作量大。

(2)螺栓连接。螺栓连接分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。

普通螺栓连接一般有粗制螺栓和精制螺栓两种。粗制螺栓由圆钢热压而成，表面粗糙，受剪能力较差，一般用于安装连接中;精致螺栓抗剪能力好，制作比较费工，成本较高，较少采用。普通螺栓连接装卸便利，设备简单，工人易于操作;但是对于该方法，螺栓精度低时不宜受剪，螺栓精度高时加工和安装难度较大。

高强螺栓连接加工方便，对结构削弱少，可拆换，能承受动力荷载，耐疲劳，塑性、韧性好，安装工艺略为复杂，造价略高。

(3)铆接。铆钉连接传力可靠，軔性和塑性好，质量易于检查，抗动力荷载好;但是由于铆接时必须进行钢板的搭接，费钢、费工，现在已基本不用。

4.钢构件组装与预拼装

(1)钢构件组装施工。钢结构零、部件的组装是指遵照施工图的要求，把已经加工完成的各零件或半成品等钢构件采用装配的手段组合成为独立的成品。

1)钢构件组装分类。根据钢构件的特性以及组装程度，可分为部件组装、组装、预总装。

①部件组装是装配最小单元的组合，它一般是由两个或两个以上的零件按照施工图的要求装配成为半成品的结构部件。

②组装也称拼装、装配、组立，是把零件或半成品按照施工图的要求装配成为独立的成品构件。

③预总装是根据施工图的要求把相关的两个以上成品构件，在工厂制作场地上，按其各个构件的空间位置总装起来。其目的是客观地反映出各构件的装配节点，以保证构件安装质量。目前，这种装配方法已广泛应用在高强度螺栓连接的钢结构件制造中。

2)钢构件组装方法。钢构件的组装方法较多，但较常采用的是地样组装法和胎膜组装法。

在选择构件组装方法时，必须根据构件的结构特性和技术要求，结合制造厂的加工能力、机械设备等情况，选择能有效控制组装精度、耗时少、效益高的方法进行。

(2)钢构件预拼装。钢构件拼装方法有平装法、立拼法和利用模具拼装法三种。

1)构件平装法。平装法适用于拼装跨度较小、构件相对刚度较大的钢结构，如长18m以内的钢柱、跨度6m以内的天窗架及跨度21m以内的钢屋架的拼装。

该拼装方法操作方便，不需要稳定加固措施，也不需要搭设脚手架。焊缝焊接大多数为平焊缝;焊接操作简易，不需要技术很高的焊接工人，焊缝质量易于保证，校正及起拱方便、准确。

2)构件立拼法。构件立拼法主要适用于跨度较大、侧向刚度较差的钢结构，如18m以上钢柱、跨度9m及12m窗架、24m以上钢屋架以及屋架上的天窗架。

该拼装法可一次拼装多榀，块体占地面积小，不用铺设或搭设专用拼装操作平台或枕木墩，节省材料和工时。但需搭设一定数量的稳定支架，块体的校正、起拱较难，钢构件的连接节点及预制构件的连接件的焊接立缝较多，增加焊接操作的难度。

3)利用模真拼装法。利用模具拼装法的模具是符合工件几何形状或轮廓的模型(内模或外模)。用模具来拼装组焊钢结构，具有产品质量好、生产效率高等许多优点。

5.钢结构单层厂房安装

单层厂房钢结构构件，包括柱、钢屋架、吊车梁、天窗架、檩条及墙架等，构件的形式、尺寸、重量及安装标高都不同，因此所采用的起重设备、吊装方法等亦需随之变化，与其相适应，以达到经济合理。单跨结构宜从跨端一侧向另一侧、中间向两端或两端向中间的顺序进行吊装。多跨结构，宜先吊主跨、后吊副跨;当有多台起重设备共同作业时，也，可多跨同时吊装。单层钢结构在安装过程中，应及时安装临时柱间支撑或稳定缆绳，应在形成空间结构稳定体系后再扩展安装。

(1)钢柱安装。一般钢柱的刚性较好，吊装时通常采用一点起吊。常用的吊装方法有旋转法、滑行法和递送法。对于重型钢柱也可采用双机抬吊。

钢柱吊装回直后，慢慢插进地脚锚固螺栓找正平面位置。经过平面位置校正，垂直度初校、柱顶四面拉上临时缆风钢丝绳，地脚锚固螺栓临时固定后，起重机方可脱钩。再次对钢柱进行复校，具体可优先采用缆风绳校正;对于不便采用缆风绳校正的钢柱，可采用调撑杆或千斤顶校正。复校的同时在柱脚底板与基础间间隙垫紧垫铁，复校后拧紧锚固螺栓，并将垫铁点焊固定，并拆除缆风绳。

(2)钢屋架安装。钢屋架侧向刚度较差，安装前需进行吊装稳定性验算，'稳定性不足时应进行吊装临时加固，通常可在钢屋架上下弦处绑扎杉木杆加固。

钢屋架吊点必须选择在上弦节点处，并符合设计要求。吊装就位时，应以屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位并临时固定。为使屋架起吊后不致发生摇摆，碰撞其他构件，起吊前宜在离支座节间附近用麻绳系牢，随吊随放，控制屋架位置。第一榀屋架吊装就位后，应在屋架上弦两侧对称设缆风固定;第二榀屋架就位后，每坡宜用一个屋架间调整器，进行屋架垂直度校正。再届定两端支座，并安装屋架间水平及垂直支撑、檩条及屋面板等。

如果吊装机械性能允许，屋面系统结构可采用扩大拼装后进行组合吊装，即在地面上将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑等拼装成整体后一次吊装。

(3)吊车梁安装。在钢柱吊装完成经调整固定于基础上之后，即可吊装吊车梁。

钢吊车梁均为简支梁。梁端之间留有10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿面之间留有空隙，设钢垫板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强螺栓连接。

吊车梁吊装的起重机械，常采用自行杆式起重机，以履带式起重机应用最多。有时也可采用塔式起重机、拔杆、桅杆式起重机等进行吊装。对重量很大的吊车梁，可用双机抬吊。个别情况下还可设置临时支架分段进行吊装。

(4)钢桁架安装。钢桁架可用自行杆式起重机(尤其是履带式起重机)、塔式起重机和桅杆式起重机等进行吊装。由于桁架的跨度、重量和安装高度不同，吊装机械和吊装方法亦随之而异。桁架多用悬空吊装，为使桁架在吊起后不致发生摇摆，同其他构件碰撞，起吊前在离支座的节间附近应用麻绳系牢，随吊随放，以此保证其正确位置。桁架的绑扎点要保证桁架的吊装稳定，否则就需要在吊装前进行临时加固。

6.多层及高层、高耸钢结构安装

多层及高层钢结构宜划分多个流水作业段进行安装，流水段宜以每节框架为单位。流水段划分应符合下列规定：一是流水段内的最重构件应在起重设备的起重能力范围内;二是起重设备的爬升高度应满足下节流水段内构件的起吊高度;三是每节流水段内的柱长度应根据工厂加工、运输堆放、现场吊装等因索确定，长度宜取2?3个楼层高度，分节位置宜在梁顶标高以上1.0?1.3m处;四是流水段的划分应与混凝土结构施工相适应;五是每节流水段可根据结构特点和现场条件在平面上划分流水区进行施工。

流水作业段内的构件吊装宜符合下列规定：一是吊装可采用整个流水段内先柱后梁或局部先柱后梁的顺序，单柱不得长时间处于悬臂状态;二是钢楼板及压型金属板安装应与构件吊装进度同步;三是特珠流水作业段内的吊装顺序应按安装工艺确定，并应符合设计文件的要求。

多层及高层钢结构安装时，楼层标高可采用相对标高或设计标高进行控制，并应符合胃下列规定：①当采用设计标高控制时，应以每节柱为单位进行柱标高调整，并应使每节柱的标高符合设计的要求;②建筑物总高度的允许偏差和同一层内各节柱的柱顶高度差应符合现行茵家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的有关规定。

同一流水作业段、同一安装高度的一节柱，当各柱的全部构件安装、校正、连接完毕并验收合格后，应再从地面引放上一节柱的定位轴线。

高耸钢结构可采用高空散件(单元)法、整体起扳法和整体提升(顶升)法等安装方法。

7.压型金属板施工

(1)压型金属板类型。压型金属板有镀锌压型钢板、涂层压型钢板和锌铝复合涂层压型钢板等。

(2)压型金属板选用。压型钢板截面形式不同，其应用范围也不相同，其要求如下：

高波板，即波高大于50mm的压型钢板，多用于单坡长度较长的屋面。

中波板，即波高大于35?50mm的压型钢板，多用于屋面板。

低波板，即波髙为12?35mm的压型钢板，多用于墙面板和现场复合的保温屋面，也可用于墙面的内板。

彩色钢板曲面压型板多用于曲线形屋面或曲线檐口。当屋面曲率半径较大时，可用平面板的长向弯曲成型，不需另成型。当自然弯曲不能达到所需曲率时，应用曲面压型板。彩色钢板瓦形压型板是指彩色钢板经辊压成型，再冲压成瓦形或直接冲压成瓦形的产品。成型后类似黏土瓦、筒型瓦等，多用于民用建筑。

(3)压型金属板制作。压型金属板的制作是采用金属板压型机，将彩涂钢卷进行连续的开卷、剪切、辊压成型等过程。

(4)压型金属板安装。压型钢板系用0.7mm和0.9mm两种厚度镀锌钢板压制而成，宽640mm，板肋高51mm。在施工期向同时起永久性模板作用。可避免漏浆并减少支、拆模工作，加快施工速度，压型板在钢梁上搁置的情况见图4.1.30。

栓钉是组合楼层结构的剪力连接件，用以传递水平荷载到梁柱框架上，它的规格、数量由楼面与钢梁连接处的剪力大小确定。栓钉直径有13mm、16mm、19mm、22mm四种。

铺设至变截面梁处，一般从梁中向两端进行，至端部调整补缺;等截面梁处则可从一端开始，至另一端调整补缺。压型板铺设后，将两端点焊于钢梁上翼缘上，并用指定的焊枪进行剪力栓焊接。

编辑推荐：

造价工程师考试免费提醒平台

2019年一级造价工程师准考证打印信息汇总

（责任编辑：）

共2页,当前第1页  第一页  前一页  下一页