注册咨询工程师

本文为2013年注册咨询工程师考试《项目决策分析与评价》教材考点详细阐述，希望本文能够帮助您更好的全面学习2013年注册咨询工程师考试的重点知识!

(3)设计标高的确定。

确定竖向布置标高应遵循以下原则：

①保证土方工程量最小，并尽量使填挖量达到或接近平衡。

②保证企业不受洪水淹没。当企业设在江河湖岸附近时，应使建(构)筑物地坪标高高于最高洪水位0.5米。

③保证车间之间交通运输方便，车间标高的确定还应与厂内铁路、道路、排水设施等连接点的标高相呼应。

④有利降低建筑造价。

(4)厂区排水。厂区排水是指将厂区内的地面雨水顺利排出厂外。

①厂区雨水排水方式，分别有明沟排水、管道系统排水和带盖板的排水沟三种。

②厂区雨水排水组织。厂区整平坡度一般应不小于5‰，困难地段不宜小于3‰;最大坡度也不宜超过6‰，以便厂区的雨水能顺利的汇集到某一集水口或明沟，排至厂外。

排水组织方式有自由式向外排水、有组织向外排水等。当周围的道路标高和车间内地坪标高大致一样，靠自由式和明沟排水沟不可能时，可采用管道将这部分地面水接到附近的雨水管道。另外当建筑面积较大，所处地坪又较低时，上述几种办法都不可能时，只能用泵抽水外排。

(5)土方计算。

土方计算的方法较多，目前仍以方格网法应用最为普遍，多用于连续式的竖向布置场地。当场地纵横向坡度变化均匀或较有规律时，土方计算可采用横断面法。台阶式竖向布置时，各台阶可分别采用方格网法，而台阶间的斜坡可采用横断面法。

例题：厂区竖向布置主要是根据工厂的生产工艺要求、运输要求、场地排水要求以及厂区地形、工程地质、水文地质等条件，合理组织场地排水。具体工作包括：( )。

A、确定建(构)筑物、露天堆场、铁路、道路、广场、绿地及排水构筑物等的标高，并为厂区内外运输创造良好的条件

B、加强绿化，涵养水源

C、设置排水沟渠

D、确定场地平整方案，力求土石方工程量最小，并使厂区填挖方量接近平衡

E、确定必须建立的人工构筑物(护坡、挡土墙)

答案：A、D、E、

3.管线综合布置

管线综合布置与总平面方案设计密切相关，一个工厂的工程技术管线的种类和数量，是由工厂的生产性质和规模大小决定的。管线综合布置的任务，就是使厂区管线之间，以及管线与建(构)筑物、铁路、道路及绿化设施之间在平面和竖向上相互协调，既要满足施工、检修、安全等要求，又要贯彻节约用地的原则。

4.厂区运输

工厂运输设计，首先要根据企业的生产规模，确定厂内外货物周转量，制定运输方案，选择适当的运输方式，统计出各种运输方式的运输量，计算出运输设备的数量，并相应地确定为运输服务的保养修理设施，对于同时有铁路、水路运输的工厂，还应分别按铁路、公路、水运等不同系统，制定运输组织调度系统和运输线路的平面布置和规划。

(1)厂区运输设计的要求：

①尽量使厂内、外运输与车间内部运输密切结合，统一考虑，使全厂物料运输形成有机整体。

②工厂所需大宗原材料、燃料等，宜从厂外直接运至车间或料库，以减少倒运和损失。

③厂内运输系统的设计，要注意物料支承状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运。

④运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。

⑤运输、装卸设备的选用，宜考虑品种、型号单纯，便于维修，尽可能采用利用重力的装卸设备，以满足节约能源和环境保护的要求。

(2)运输方式的选择。根据工厂生产的特点和企业规模，货物运输的要求，运输距离的长短等，经技术经济比选来确定厂区运输方式。

标准轨距铁路运输主要用于原材料和成品大批量运输的企业，只有当年运输量达到一定规模或有特殊要求时，车间之间采用铁路运输才比较合理。

水上运输一般只适用于厂外运输，用于靠近港口的大型企业的原材料运进和成品的运出。

无轨运输具有方便灵活的特点，是工厂广泛采用的运输方式。无轨运输种类较多，一般工厂的厂内外运输都以汽车运输为主。短运距的厂内运输采用电瓶车和内燃搬运车、叉车运输最为适宜。

带式输送机适用于经常的、大量的松散物料运输。如将煤从受料装置输送到煤仓，从煤仓输送到锅炉房等。

(3)运输量统计。运输量统计方法有两种：

①全厂运输量棋盘表法。将各生产车间设计提供的物料输入、输出量数据填入运输量棋盘表，根据物料数量确定各种物料的运输方式，计算运输工具。由于棋盘表只能直接反映所运输的各种类型材料的数量，不能反映直接影响运输方式及运输设备选用的材料性质、外型规格等，一般较少采用。

②全厂运输量统计表法。一般工厂的运输设计都采用运输量统计表法，如表4—8。

(4)运输工具。一般厂区运输多以汽车运输为主，根据运输量统计，运输工具通常可按下式计算：

式中 N———需要的车辆总吨位数(车•t);

Q——车辆年总运量(t/a);

q——每车吨全年完成平均运输量(t/车•t•a)，q值根据不同车型、运距远近、装卸条件以及所运材料类别决定。

运输设备则根据物料类别，按设备的性能、型号、规格，根据计算的需要量选用。

5.厂区道路

(1)道路布置要求：

①道路布置应满足工厂生产(包括安装、检修)、运输和消防的要求。

②道路布置应与工厂的总平面布置、竖向布置、铁路、管线、绿化、美化等布置相协调。

③道路应尽可能与主要建筑物平行布置。一般采用正交和环形式布置，对于运输量少的地区或边缘地带可采用尽头式道路。当采用尽头式布置时，应在道路尽头处设置回车场。

④道路等级及其主要技术指标的选用，应根据工厂规模、企业类型、道路类别、使用要求、交通量等综合考虑确定。

⑤厂区道路当人流集中，采用混合交通会影响行人安全时，应设置人行道。人行道一般应结合人流路线和厂区道路统一考虑进行布置，尽量使人行方便。

(2)道路方案设计的内容。决策分析与评价阶段的厂区道路方案设计的内容包括道路型式、路面宽度和纵坡的确定，以及路面的选择。其深度需满足总平面布置、土石方量计算和投资估算的要求。

6.绿化布置

厂区绿化布置是总平面设计的一个组成部分。厂区绿化是环境保护的重要措施，有调节空气、美化环境的作用。工厂的绿地率一般要求不小于20%，洁净程度要求较高的不小于30%。

例题：厂区绿化布置是总平面设计的一个组成部分。厂区绿化是环境保护的重要措施，有调节空气、美化环境的作用。工厂的绿地率一般要求不小于( )。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

答案： B

分析：厂区绿化布置是总平面设计的一个组成部分。厂区绿化是环境保护的重要措施，有调节空气、美化环境的作用。工厂的绿地率一般要求不小于20%，洁净程度要求较高的不小于30%。

7.技术经济指标

厂区总平面布置的技术经济指标，系用于多方案比较或与国内、外同类先进工厂的指标对比，以及进行企业改、扩建时与现有企业指标对比，可以衡量设计方案的经济性、合理性和技术水平。

(1)指标内容：

(2)建筑系数及场地利用系数的计算：

①建筑系数：

8.总图运输方案比选

项目的总图布置方案比选，是对总图布置方案从技术经济指标和功能方面进行比选，择优推荐。

(1)技术经济指标比选。

(2)功能比选。

(3)拆迁方案比选。

(4)运输方案的比选。运输方案主要是在满足生产的功能条件前提下，进行技术经济比选。运输方案的比选要求是：

①能够统筹规划场内和外部运输，做到物料流向合理，场内和外部运输、接卸、储存形成完整的、连续的系统。

②项目的外部运输，做到尽量依托社会运输系统，拟自建专用铁路、公路、码头，应有足够的运量，避免浪费投资。

③主要产出品、大宗原材料和燃料的运输，避免多次倒运，以降低运输成本，提高运输效率。

④自建的外部运输线路、车站和码头，符合规划要求。

例题：项目的总图布置方案的比选内容有( )。

A、运输方案的比选

B、功能比选

C、拆迁方案比选

D、技术经济指标比选

E、供水和排污处理方案比选

答案：A、B、C、D

分析：E为在项目选址中进行专题研究比选中的一项专题比选工作。

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