一级消防师

加油站选址

1.根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012)的规定，加油站宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近;加油站内汽油设备与站外建(构)筑物、道路的安全间距不应小于下表的规定

2.加油站内柴油设备与站外建(构)筑物、道路的安全间距不应小于下表的规定：

加油站平面布置

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012)的规定，加油站的站内平面布景应符合以下要求：

(1)车辆人口和出口应分开设置

(2)站内车道宽度应按车辆类型确定，单车道宽度不应小于4m，双车道宽度不应小于6m;站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m;站内的道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外;加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面

(3)站内的爆炸危险区域不应超出站区围墙和可用地界线

(4)加油作业区是指加油站内布置油卸车设施、储油设施、加油机、通气管、可燃液体罐车卸车停车位等设备的区域。该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加3m，对柴油设备为设备外缘加3m

(5)加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2.20m的不燃烧体实体围墙。当加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于安全间距的i.50倍，且大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙

(6)站内设施之间的防火距离，不应小于下表的规定

加油站内设置

1.加油站内爆炸危险区域：

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012)的规定，加油站内爆炸危险区域的等级和范围划分为：

(1)埋地卧式汽油储罐内部油品表面以上的空间应划分为0区

(2)汽油加油机壳体内部空间应划分为1区。埋地卧式汽油储罐的入孔(阀)井内部空间，以其通气管管口为中心，半径为0.75m的球形空间和以其密闭卸油口为中心，半径为0.50m的球形空间，应划分为1区

(3)以汽油加油机中心线为中心线，以半径为3m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m处半径为1.50m的平面为顶面的圆台形空间，应划分为2区。距埋地卧式汽油储罐的入孔(阀)井外边缘1.50m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间;以其通气管管口为中心，半径：为2m的球形空间和以其密闭卸油口为中心，半径为1.50m的球形并延至地面的空间，应划分为2区

2.加油工艺及设施：

根据《汽车加油加气站没汁与施工规范》(GB 50156 2012)的规定，加油站的加油工艺及设施应符合以下要求：

(1)加油站的汽油罐和柴油罐(撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外)应埋地设置，严禁设在室内或地下室内

(2)储油罐应采用卧式油罐

(3)加油机不得设置在室内

(4)油罐车卸油必须采用密闭卸油方式

(5)进油管应伸至罐内距罐底50～1OOmm处。进油立管的底端应为45。斜管口或T形管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口

(6)汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于4m。沿建(构)筑物韵墙(柱)向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.50m及以上。通气管管口应设置阻火器。当加油站采用油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，尚应装设呼吸阀。通气管的公称直径不应小于50mm

3.站房和罩棚：

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156 2012)和《建筑设计防火规范》(GB50016—2006)的规定，加油站的站房和罩棚应符合以下要求：

(1)加油作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造

(2)汽车加油场地宦设罩棚，罩棚应采用不燃烧体材料建造;进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4.50m;进站口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高高度。罩棚遮盖加油机的平面投影距离不宜小于2m

(3)站房是指用于加油站管理、经营和提供其他便利性服务的建筑物。站房可由办公室、值班室、营业室、控制室、变配电问、卫生间和便利店等组成。当站房的一部分位于加油作业区内时，该站房的建筑面积不宜超过300m2，且该站房内不得有明火设备

(4)当站房耐火等级不低于二级、建筑层数不大于3层且第二层和第三层的人数之和不超过100人时，可以设置1部疏散楼梯。站房疏散走道、疏散楼梯的净宽度不应小于1.10m，安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.90m

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（责任编辑：fky）

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