跟单员

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例二：交易会等特殊场合快速估算集装箱可装纸箱数量方法

公式：

(按体积算)可装纸箱数量q一集装箱内容积X O. 9误差系数一(纸箱长X宽X高)

(按重量算)纸箱的数量q基集装箱的最大载重十每箱毛重

则集装箱装箱量为灿、q两者中较尔者

装箱条件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包装纸箱尺寸为长580 X宽380 X高420mm，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050 X宽2343 X高2386mm，内容积67.4耐，最大载重

27380kgs，迅速计算该集装箱最多可装多少个纸箱。

计算：由于塑料制品属于“泡货”，因此只要按体积算即可。

67.4m3 X O. 9令(0. 58mX 0. 38m X 0. 42m)=655箱(60. 63m3)

以上两种解法各有特点和适用范围，“例二”一般适用于交易会等场所，它是一种快速估算集装箱内可装的纸箱数量的方法(也是估算运费的方法之一)，而“例一”一般适用于比较精确确定纸箱在集装箱内放置方法，从而能够计算出集装箱内具体的纸箱数量。这里需要指出的是所有纸箱的尺寸是规则的，并没有出现由于纸箱内装的货物太多而发生局部凸出的现象;另一方面所装的纸箱尺寸是相同的。实际上，在集装箱仓库装箱时，还有许多的装箱方法可供选择，这里仅通过介绍其中的一种装箱方法，使得跟单员熟练运用所学知识，设计最佳的装箱方法。

通过上述两种不同的实例解法，给我们的启发是：在合同和信用中必须有“溢短装条款”，以便在实际装箱时能够“进退自如”。

(四)集装箱运输的方式.

集装箱运输是将一定数量的单件货物装人标准规格的金属箱内，以集装箱作为运送单位所进行的运输，可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。

集装箱的交接方式主要包括：

1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收

在这种交接方式下，集装箱的具体交接地点有以下四种情况：;

(1) Door to Door,即“门到门”。指在发货人的工厂或仓库整箱交货，承运人负责运至收货人的工厂或仓库整箱交收货人。

(2) CY to Cy,即“场至场”。指发货人在起运地或装箱港的集装箱堆场整箱交货，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱堆场整箱交收货人。

(3) Door to Cy,即“门至场”。指在发货人的工厂或仓库整箱交货，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱堆场整箱交收货人。

(4)CY to Door,即“场至门”。指发货人在起运地或装箱港的堆场整箱交货，承运人负责运至收货人的工厂或仓库整箱交收货人。

2. I天IJ八CL，即“拼箱交/拆箱收”

在这种交接方式下集装箱的具体交接地点只有一种情况，为CFS to CFS，亦即“站到站”。这是指发货人将货物运往启运地或装箱港的集装箱货运站，货运站将货物拼装后交承运人，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱货运站进行拆箱，当地货运站按件拨交各个有关收货人。

3. FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收”

在这种交接方式下，集装箱的具体交接地点有以下两种情况：

(1) Door to CFS，即“门到站”。指在发货人的工厂或仓库整箱交货，承运人负责运至目的地或卸货港的货运站。货运站拆箱按件拨交各有关收货人。

(2) CY to CFS,即“场到站”。指发货人在启运地或装箱港的集装箱堆场整箱交运，承运人负责运至目的地或卸货港的集装箱货运站，货运站负责拆箱拨交各有关收货人。

4. LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收”

在这种交接方式下，集装箱的具体交接地点也有以下两种情况：

(1).CFS to Doo一即“站到门”。指发货人在启运地或装箱港的集装箱货运站按件交货，然后由承运人负责运至目的地收货人工厂或仓库整箱交货。

“站到场”。指发货人在启运地或装箱港的集装箱货运站按件交货，货运站后，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱堆场，整箱交收货人。

(五)集装箱运愉的费用(略)

(六)集装箱运输的主要货运单证

1.托运单

“英文“Dock Receipt,缩写“D/R),由发货人分局轮船公司饮酒的格式进行填制。

2.装箱单

(Container Load Plan, CLP) 是信息记载每箱货物的具体资料，又是向海关申报的必要单证。

3.提货单

进口收货人或其代理在收到“到货通知”后需持正本提单向承运人或其代理换取“提货单”，然后向海关办理报关，经海关在“提货单”上盖章放行后，才能凭该单向承运人委托的堆场或货运站办理提箱或提单，提货时收货人或其代理要在提货单上盖章以证明承运人的责任已结束。

提货单一般为一式五联，第一联称“提货单”，此联由港方留存;第二联称“费用账单”，此联由收货人留存;第三联也是“费用账单”，此联由港方留存;第四、五联均称“交货记录”，收货人提货时需在此两联上盖章，第四联由港区留存，第五联由港区转船代留存。

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（责任编辑：中大编辑）