(21)在二次大战后至20世纪50年代,许多国家都处于经济恢复时期,这个阶段的区域规划的主要内容是( )
A. 控制疏散大城市人口
B. 改善区域交通网络
C. 调整区域产业结构
D. 协调工业和城镇建设的空间
(22)城市规划法律法规体系中,( )是与城市规划过程及作用稠关的其他法律法规的总称。
A. 主干法
B. 从属法
C. 专项法
D. 相关法
(23)一个大的城市人口核心,以及与其有着密切社会经济联系的、具有一体化倾向的邻接地域的组合,是国际上进行城市统计和研究的基本地域单位,是城镇化发展到较高阶段时产生的城市空间组织形式的是( )
A. 全球城市区域
B. 大都市带
C. 大都市网
D. 大都市区
(24)政府宏观调控城市发展最主要的手段是( )
A. 确定重点发展地区,策划和安排重大建设项目
B. 立足现状,切实解决当前城市发展面临的突出问题
C. 对土地资源的配置
D. 重点研究近期城市发展策略,对原有规划进行必要的调整和修正
(25)目前我国城市人口自然增长情况为( )
A. 高出生、低死亡、高增长
B. 高出生、高死亡、低增长
C. 高出生、高死亡、高增长
D. 低出生、低死亡、低增长
(26)城市规划法规体系的组成有( )
A. 国家制定的有关城市规划的法律、法规
B. 国家和地方制订的有关城市规划的法律、行政法规和技术规范
C. 各地方制订的城市规划法律、行政法规和技术法规
D. 各地方制订的城市规划行政法规和技术法规
(27)城市发展的基本方式和内在机理由( )决定。
A. 城市总体的发展布局
B. 城市所处的发展阶段
C. 城市总体布局规划
D. 城市人均生活水平
(28)要求的行速度度相对低一些,主要反映城市的中观和微观面貌的是( )
A. 城市常速路网
B. 交通性道路网
C. 城市快速路网
D. 生活性道路网
(29)以下关于城市与区域的关系的说法中错误的是( )
A. 相互联系
B. 相互对立
C. 相互促进
D. 相互制约
(30)商业性开发是指( )
A. 将开发项目的概念具体化和落实的工作
B. 投资者和投资机构作出投资的决策
C. 以营利为目的的开发建设活动
D. 对项目的经济利益和相关风险进行评估
(21) :D
在二次大战后至20世纪50年代,区域规划主要是协调工业和城镇建设的空间。
(22) :D
相关法是与城市规划过程及作用相关的其他法律法规的总称。城市规划的综合性决定了城市规划涉及城市中的各种组成要素和各种类型的实践活动,对这些内容进行规范的法律法规同样也对城市规划产生重要的影响,尽管这些法律法规并非针对城市规划而制定的。
(23) :D
大都市区是一个大的城市人口核心,以及与其有着密切社会经济联系的、具有一体化倾向的邻接地域的组合,是国际上进行城市统计和研究的基本地域单位,是城镇化发展到较高阶段时产生的城市空间组织形式。
(24) :C
我国实行土地的社会主义公有制,在市场经济条件下,对土地资源的配置是政府宏观调控城市发展最主要的手段。
(25) :D
目前,我国城市人l27自然增长情况,已由高出生、低死亡、高增长的趋势转变为低出生、低死亡、低增长。
(26) :B
城市规划法律法规体系的构成有两种划分方式,一种是根据法律法规的内容与城市规划本身的相关性进行划分,一般可以分为主干法及其从属法、专项法和相关法。主干法是指国家和地方的城市规划法律法规,是对城市规划本身的界定、城市规划的作用范围以及社会系统与城市规划系统之间关系的规范。从属法是对主干法中有关条款的进一步深化的具体规定,其内容多为这些条款的实施性细则。另一种对城市规划法律法规体系进行划分的方式是根据相关法律法规的属性与适用范围来进行的,主要是根据国家的法律体系的组成方式进行划分,如将所有与城市规划相关联的法律法规划分为:国家法律、行政法规、地方法规、行政规章、规范性文件、技术规范等。
(27) :B
城市所处的发展阶段决定了城市发展的基本方式和内在机理,从而对城市规划实施的时序、内容和要求就完全不同,城市规划实施的组织必须针对城市发展的具体情况,依据城市发展的内在规律和逻辑来积极应对。
(28) :D
生活性道路网要求的行车速度相对低一些,要求不受交通性车辆的干扰,同居民要有方便的联系,同时又要求有一定的景观要求,主要反映城市的中观和微观面貌。
(29) :B
城市并非是一种孤立存在的空间形态,它与其所在的区域存在相互联系、相互促进、相互制约的辩证关系,用一句话可以概括城市与区域的关系一城市是区域增长、发展的核心,区域是城市存在与支撑其发展的基础:区域发展产生了城市,城市又在发展中反作用于区域。城市作为经济发展的中心,都有其相应的经济区域作为腹地。每个城市的发展都离不开区域的背景,随着社会经济发展的加深,城市与区域的发展关系愈加密不可分。
(30) :C
商业性开发是指以营利为目的的开发建设活动。因此,所有的商业性开发的决策都是在对项目的经济效益和相关风险进行评估的基础上做出的。
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