国土空间规划师

道路纵坡主要取决于自然地形、道路两旁地物、道路构筑物净空限界要求、车辆性能和道路等级等。

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。

城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。

等级商的道路设计车速高，需要尽量采用平缓的纵坡;等级低的道路设计车速低.对

纵坡的要求就不很严格。另外，道路路面抗滑性能好的，纵坡可大一些;路面抗滑性能差的，纵坡宜小一些。

除上述各因索外，城市道路为了便于行人和沿路建筑的处理，以及地下管线的埋设等要求，也都不宜把道路纵坡定得过大。

城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关。一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。

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