公路监理工程师

案例分析：

某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：

(1)拌合过程是在现场用人工拌制。

(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌合时，不能拌合均匀。

(3)施工人员在拌合混合料时的时间为90s。

(4)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。

(5)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍后又用5t的轻型压路机进行复压两遍。

【问题】

1.拌合过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌合方法是什么?

2.当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌合不均匀时，应如何处理?

3.施工人员拌合混合料的时间是否符合规定?对拌合时间有何要求?

4.混合料应该在什么时间摊铺?这体现的是混合料应具备的什么性质?

5.混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压?

【参考解析】 ：

1.条件受限时，可以在现场用人工拌制，乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。

2.当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌合不均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿集料表面。

3.施工人员拌合混合料的时间不符合规定。对混合料的拌合时间是这样规定的：混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀，机械拌合不宜超过30s，人工拌合不宜超过60s。

4.混合料应在乳液破乳前进行摊铺，这体现的是混合料应具备充分的施工和易性。

5.混合料的碾压方法不正确。

正确方法：先采用6t左右的轻型压路机初压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1～2遍。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止。待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。

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