公路监理工程师

2014年公路监理师考试正在紧张备考中，小编特为考生搜集整理了2014年道路与桥梁相关辅导资料，希望对考生的复习有所帮助！

洞式渗沟的施工要求

洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。

渗井

1）设置：当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。

2）施工要求：渗井直径50～60cm。渗井离路堤坡脚不应小于10m。

（4）检查井

1）设置：为检查维修渗沟，每隔30～50m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。

2）施工要求：检查井一般采用圆形，内径不小于1．0m，在井壁处的渗沟底应高出进底0．3～0．4m，井底铺一层厚0．1～0．2m的混凝土。

例：填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于（ ）。

A．4% B．3% C 2% D．1%

答案：D

水泥混凝土路面断板的防治1B427024　水泥混凝土路面断板的防治

①采用良好的结构组合设计，综合考虑结构组合设计、排水设计。

②提高基层施工质量，具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度，为水泥混凝土面板提供良好的支撑。

③严格控制水泥混凝土的配合比，避免水灰比过大或混合料离析，确保其具有足够的强度。

④严格掌握切缝时间，避免由于混凝土的收缩产生断板。

⑤严格控制超限荷载，对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构。

例：背景材料：

某二级公路全长28km，路面结构形式为：底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。该公路通车3年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：

1．全线超载比较严重，尤其是运输煤矿的货车较多；

2．由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价；

位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。

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