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工业区位论（掌握）

工业区位理论的奠基人是德国经济学家阿尔申尔德·韦柏。其理论的核心就是通过对运输、劳动力和集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本最低点，作为配置工业企业的理想区位。

 (1) 运输成本影响工业区位的分析

运费的大小主要取决于运输距离和货物重量，即运费是运输物的重量和距离的函数。涉及到原料指数概念。

原料指数=限地性原料总重量／制成品总重量

（限地性原料也称地方性原料，指只分布在某些固定地点的原料；遍布性原料，指到处都有的原料，此类原料对工业区位影响不大）

一般使用遍布性原料的指数为零，纯原料的指数为1，失重性原料的指数大于1，限地性原料加用遍布性原料，其指数都可能小于1。由此可知，限地性原料的失重程度越大，原料指数越大；遍布性原料的参用程度越大，原料指数则越小。而原料指数的不同将导致工业区位的趋向不同。

 (2) 劳工成本影响工业区位趋向的分析

当劳工成本（工资）在特定区位对工厂配置有利时，可能使一个工厂离开或者放弃运输成本最小的区位，而移向廉价劳动力（工资较低）的地区选址建厂。

 (3)集聚与分散因素影响工业区位的分析

集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素，它们主要通过以下两方面对工业企业的经济效益产生影响。第一，生产或技术集聚；第二，社会集聚，又称偶然集聚，是由于企业外部因素引起的。它也包括两方面：一是大城市的吸引，交通便利以及矿产资源丰富使工业集中；二是一个企业选择了与其他企业相邻的位置，获得额外利益。

分散因素指不利于工业集中到一定区位的因素。因此，一些工厂宁愿离开工业集聚区，搬到或新建在工厂较少的地点去。但前提条件要看集聚给企业带来的利益大还是房地产价格上涨造成的损失大，即取决于集中与分散的比较利益大小。

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（责任编辑：中大编辑）

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