国际货运代理人考试

为了帮助考生系统的复习货运代理考试课程，全面的了解货运代理考试的相关重点，小编特编辑汇总了2011年货运代理考试辅导材料，希望对您参加本次考试有所帮助！！

 国际多式联运是指根据一个多式联运合同，采取两种或两种以上运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内的接管地点运到另一国境内指定交付地点的行为。

国际多式联运的特点：由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输方式;签订一个运输合同，对货物运输的全程负责;采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作;采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务;可实现“门到门”运输。

国际铁路联运出口货物运输实务流程如下所示：

(1)出口货物的托运：

货物托运是发货人向铁路提出委托运输的行为。国际铁路联运出口货物同国内运输货物的托运一样，发货人应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。

(2)发货人在装车发运中的工作。

货物办理完毕托运和承运手续后，接下来是装车发运。按我国铁路的规定，在车站公共装卸场所内的装缷工作，由铁路负责组织;其他场所如专用钱装缷场，则由发货人或收货人负责组织。但某些性质特殊的货物，如易腐烂货物、未装容器的活动物等，即使在车站的货场内，也均由发货人组织装车或卸车。

(3)出口货物在国境站的交接：

一般程序是：出口国境站货运调度根据国内前方站列车到达预报，通知交接所和海关做好接车准备工作;出口货物列车进站后，铁路会同海关接车，并将列车随带的运送票据交接所处理，货物列车接受海关的监管和检查;交接所实行联合办公。

(4)到达取货：

到站在货物到达后，应通知运单中所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中所载的一切应付运送费用后，铁路须将货物连同运单正本和货物到达通知单交付收货人。收货人须支付运送费用并领取货物。中大网校收集整理

1. 托运前的工作：

在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。

(1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。

(2 )货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。

2.货物托运和承运的一般程序：

发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。

总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。

3.货运单据：

(1)国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。

(2)添附文件：我国出口货物必须添附"出口货物明细单"和"出口货物报关单"以及"出口外汇核销单"另外根据规定和合同的要求还要添附"出口许可证"，品质证明书，商检证。卫生检疫证，动植物检查以及装箱单，磅码单，化验单，产地证及发运清单等有关单证。

4.出口货物交接的一般程序：

(1)联运出口货物实际交接是在接收路国境站进行。口岸外运公司接铁路交接所传递的运送票据后，依据联运运单审核其附带的各种单证份数是否齐全，内容是否正确，遇有矛盾不符等缺陷，则根据有关单证或函电通知订正，补充。

(2)报关报验：运送单证经审核无误后，将出口货物明显单截留三份(易腐货物截留两份)，然后将有关运送单证送各联检单位审核放行。

(3)货物的交接：单证手续齐备的列车出境后，交付路在邻国国境站的工作人员会同接收路工作人员共同进行票据和货物交接，依据交接单进行对照检查。交接分为一般货物铁路方交接和易腐货物贸易双方交接。

一、亚欧大陆桥运输运作流程

1.西伯利亚大陆桥及其经由线路

2.西伯利亚大陆桥的优势与劣势

与全海运相比，大陆桥运输线具有三大明显优点：

(1)运输距离的缩短。

(2)途中运行时间的减少

(3)运输成本的降低。

(二)新亚欧大陆桥概述

1.新亚欧大陆桥及其经由路线

2.新亚欧大陆桥的优势与劣势

(三)亚欧大陆桥运输业务运作

1.我国有关亚欧大陆桥运输的规定

2.亚欧大陆桥的运输费用

(1)俄罗斯及独联体国家过境运费

(2)欧洲段费用

(3)国内费用

3.我国大陆桥运输的运作流程

二、北美路桥运输运作流程

(一)北美路桥运输形式

北美地区的路桥运输不仅包括大陆桥运输，而且还包括小路桥运输和微桥运输等其他运输组织形式。

1.北美大陆桥运输，指的是利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。

2.美国小陆桥运输,也就是比大陆桥的海-陆-海形式缩短一段海上运输，成为海-陆或陆-海形式。

3.美国微型陆桥运输，就是没有通过整条陆桥，而只利用了部分路桥区段，是比小路桥更短的海陆运输方式。

4.OCP运输，称为内陆公共点或陆上公共点，是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运地美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。

例题：使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是()

A.SLB B.OCP C.MLB D.IPI

答案：B，指使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的一种运输方式。SLB是指大陆桥运输方式。MLB是指小路桥运输方式。IPI是指使用联运提单，经美国西海岸和美国湾沿海港口，利用集装箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市的运输方式。

(二)北美路桥运输业务运作

1.MLB运输与IPI运输

(1)在成交订约方面

在MLB运输与IPI运输下，发货人应采用CIF或CFR价交易。

(2)贸易合同，信用证及货物运输标志方面

(3)订舱与运输单证制作方面

2.OPC运输

(1)在成交订约方面

(2)贸易合同、信用证及货物运输标志方面

(3)订舱与运输单证制作方面

(4)保税运输申请手续方面

(5)收货人应提交的单证

一、公铁联运概述

有效的公铁联运集公路、铁路为一体，不仅可以最大地满足现代物流发展的需要，同时可以有效地结合公路、铁路各自的优势，发挥铁路运输的准时、安全、费用低以及公路运输快速、灵活、服务到门的优势;同时抛去了铁路运输速度慢、网点少、服务差，公路运输安全系数低、费用高和交通拥挤等缺点。因而，公铁联运已成为为客户提供快速准时、安全高效、费用相对较低的门到门的物流服务体系。

1.驮背运输

驮背运输(piggyback transport)是一种公路和铁路联合运输方式，由北美国家最先采用，最初是指将载运货物的公路拖车置于铁路平车上输送，因而也被称为平板车载运拖车(trailer on flatcar，TOFC)系统。随着TOFC的出现，各种拖车或集装箱与铁路平板列车相结合的产物，例如，COFC(container on flatcar)和公铁两用车(road-railer)都获得了极大的发展。COFC是指省去拖车而直接将集装箱置于铁路平车上输送;公铁两用车是指一种卡车拖车底盘，既能适合于橡胶轮又能适合于钢轨卡车的系统。

目前的北美铁路运输系统仍然还采用这种“双重”设备模式(即TOFC和COFC两种方式并存)。然而，尽管TOFC概念有助于铁路货运与汽车货运之间的直接转移，但仍然存在着一些技术上的限制，例如，在铁路车上放置具有车轮的拖车会导致风阻力、损坏和重量问题。

2.小集装箱系统

为了更大发挥公铁联合运输城市配送的优势，欧洲目前正在致力于发展小集装箱系统。几个小集装箱可以组成一个大集装箱，一辆大卡车可以携带6个小集装箱。货物可以按照箱子分拣和委托，直接从铁路站配送，无须第二次分拣，此外，小吨位车辆装载适合城市配送。

二、公铁联运的运作

国内公铁联运的概念很早就提出，但是长时间以来并没有得到真正的贯彻实施，虽然期间也做过很多有益的尝试，但是到目前为止，无论是管理流程还是操作技术上都没有成功的案例。下面简要介绍北美TOFC驮背运输的运作过程。

基于是否拥有和经营公路拖车的不同，可将TOFC驮背运输业务分成以下几种情况：

1.铁路承运人拥有或租用拖车

在这种情况下，铁路承运人签发全程运输单证，自行完成门到门运输。

2.货主拥有或租用拖车

在这种情况下，铁路承运人仅负责铁路区段的运输，而公路运输则由货主自行完成。

3.公路承运人拥有或租用拖车

可分成以下两种情况：

(1)公路承运人签发全程运输单证，组织门到门运输和自行完成公路运输，而铁路运输则转委托铁路承运人。

(2)公路承运人接受铁路承运人或货主的委托完成公路运输。

4.货运代理人作为独立经营人

可分成以下两种情况：

(1)货运代理人不拥有或租用拖车。此时，货运代理人签发全程运输单证，组织门到门运输，其具体运输分别委托公路和铁路承运人。

(2)货运代理人拥有或租用拖车。此时等同于公路承运人，其运作模式与上述公路承运人的相同。

1.海空联运及其经由路线

所谓海空联运就是把空运货物先经由船舶运至拟中转的国际机场所在港口，然后安排拖车将货物拖至拟中转的国际机场进行分拨、装板、配载后，再空运至目的地的国际多式联运形式。

海空联运方式始于20世纪60年代，但到80年代才得以较大的发展。采用这种海空联运方式，运输时间比全程海运少，运输费用比全程空运便宜，20世纪60年代，将货物由远东用船舶运至美国西海岸，再通过航空运至美国内陆地区或美国东海岸，从而出现了海空联运。1960年年底，前苏联航空公司开辟了经由西伯利亚至欧洲航空线;l968年，加拿大航空公司参加了国际多式联运;80年代，出现了经由香港、新加坡、泰国等至欧洲航空线。

目前，国际海空联运线主要有：

(1)远东一欧洲：远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矶为中转地;也有以香港、仁川、曼谷、海参崴为中转地;还有以旧金山、新加坡为中转地。

(2)远东一中南美：近年来，远东至中南美的海空联运发展较快，因为此处港口和内陆运输不稳定，所以对海空运输的需求很大。该联运线以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。

(3)远东—中近东、非洲、澳洲：这是以香港、曼谷、仁川为中转地至中近东、非洲的运输服务。

在特殊情况下，还有经马赛至非洲、经曼谷至印度、经香港至澳洲等联运线，但这些线路货运量较小。

2.海空联运的特点

(1)海空联运是以航空运输为核心的多式联运，通常由航空公司或航空运输转运人，或者专门从事海空联运的多式联运经营人来制订计划，以便满足货主对于海运联运货物的抵达时间要求与一般空运一样能精确到“×日×时×分”。由于空运在运输能力、运输方法上有其特点，而且，绝大多数飞机是无法实现海空货箱互换的，货物通常要在航空港换入航空集装箱。海空货物的目的地是机场，货物运抵后是以航空货物处理的，因此，如何在中转时快速、安全地处理货物以及如一般空运那样按时抵达目的地已成为海空联运的关键。

(2)国际上对海空联运还没有相应的规定和法律，运价可自由制定。

(3)运输时间比全程海运少，运输费用比全程空运便宜

(4)可以解决旺季时直飞空运的舱位问题。

(5)托运货物的限制。基于海空运输规则及设施限制，有些货物暂不收运。

由此可见，海空多式联运结合海运运量大、成本低和空运速度快、时间要求紧的特点，能对不同运量和不同运输时间要求的货物进行有机结合。随着世界商品技术含量的不断提高，并向轻、小、精、薄方向发展以及跨国公司对及时运输的需求，发达国家已出现采用大型飞机进行国际标准集装箱(空水陆联运集装箱)的海一空多式联运方式。

铁路运输货物监管流程

(1)报关单申报

●报关单位的报关员持已通过审单中心审核并打印的报关单及随附单据向我处监管一科申报厅递单。

●接单岗位关员审核报关单据单单是否相符，单据与计算机数据是否相符，报关单据填报是否规范，随附单据是否齐全。验核各种书面单证(许可证、机电审、加工贸易手册、征免税证明、外汇核销单等等)。对不符合要求或单单、单机内容有误的报关单，不予接单，并在报关单上标明退单原因后退单。

●接单后属于迳放、无税费的报关单据，直接由专人送至监管库房放行环节进行放行处理;有税费的报关单据，税费签发岗签发税费单据，报关人缴纳税费后，税费核销岗核销税费。报关单据由专人送至监管库进、出口放行环节。

●进出口放行岗对报关单进行全面复核，根据具体情况(审单、接单环节的指令及单据的实际情况)确定是否查验。对不需查验的报关单直接办理放行手续，对需要查验的进行布控，待查验环节对货物查验完毕后办理放行手续。

(2)查验

●查验关员随货主入库对货物进行实际查验。查验作业单应详细记录查验作业情况及进口货物的实际情况。

●货物查验后，查验关员打印查验记录单，由报关员签字确认。经查属正常的货物，查验关员将查验作业单、查验记录单与报关单一起放行操作。放行后报关员即可凭单办理提货手续。经查属不正常的货物予以暂扣，填写查私报告单移交调查部门处理。

●海关查验实行双人作业制度。开验货物时，报关人或货主应在场陪同，并负责开箱、搬移和重封货物。

●为保证查验质量，防止闯关走私，下班前半小时如无特殊情况，不办理查验手续。

(3)转关货物：

●进口转关：

A、报关员持进口运单、发票、转关联系函及监管车登记本到转关申报岗办理转关申报手续;

B、转关管理岗审核有关单据及登记本后，操作转关程序程序，办理转关手续;

C、卡口验放岗视情况对货物进行查验，核对货物，监督将货物装入监管车，对监管车施加封志。

●转关出口：

A、卡口验放岗开启铅封，监督货物入库;

B、转关管理核对起运地海关签发的"关封"与H883系统中记录的数据一致后，办理转关手续，在出口正本运单上签章放行。

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（责任编辑：中大编辑）