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国际多式联运及陆桥运输综合练习:
一、单项选择题
1.按《国际货协》规定,发送国铁路的运送费用,按发送国的国内铁路运价,支付人是(A)。
A.发货人
B.收货人
C.承运人
D.代理人
2.小陆桥运输全程使用(A)张海运提单。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.大陆桥运输的兴起是源于追求(D)。
A.缩短航程
B.加快运输时间
C.降低运费
D.缩短航程、加快运输时间、降低运费
4.国际铁路货物联运的运单及其副本是(A)签订的运送契约。
A.铁路与货主
B.发货人和收货人
C.买方与铁路
D.铁路与有关银行
5.国际铁路联运的方式为(A)。
A.慢运和快运
B.慢运和加急
C.慢运和特快
D.只有慢运一种
6.利用不同运输的方式完成货物运输,而只签发一张的提单是(A)。
A.多式联运提单
B.转运提单
C.联运提单
D.直达提单
7.下列单据中,属于多式联运合同的是(B)。
A铁路运单
B多式联运提单
C航空运单
D.海运提单
8.多式联运经营人对货物承担的责任期限是(D)。
A.第三方运输区段
B.实际承运人运输区段
C.自己运输区段
D.全程运输
9.签发多式联运提单的承运人的责任是(B)。
A .只对第一程运输负责
B.必须对全程运输负责
C.对运输不负责
D.只对最后一程运输负责
10.多式联运经营人收到货物后,应签发(C)。
A .可转让提单
B.不可转让提单
C.可转让或不可转让提单
D.承运人提单
11.国际多式联运提单是一种凭证,(C)。
A.是收货人提取货物的凭证
B.是经营人交付货物的凭证
C.既是收货人提取货物的凭证,也是经营人交付货物的凭证
D.A、B、C项内容都不是
12.国际多式联运合同的缔结者是(A)
A.经营人和发货人
B.经营人与所有承运人
C.经营人和收货人
D. 经营人与某一承运人
13.国际多式联运的提单由(A)向发货人签发。
A.多式联运经营人
B.第一程承运人
C.最终一程承运人
D.主要承运人
14.国际多式联运提单发生转移后,发货人的责任(B)
A.相应解除
B.不能改变
C.根据经营人的意图改变
D.根据情况改变
15.可以利用国际多式联运提单来(D)。
A.结汇
B.流通
C.抵押
D.结汇、流通、抵押
16.属于跟单信用证下的贸易,提单上的内容应该与信用证的内容(A)
A.一致
B.不一致
C.根据发货人的要求相同
D.根据经营人的要求相同
17.国际铁路货物联运的运单(B)签发。
A.在发货人提交全部货物后
B.在发货人付清所负担的费用后
C.在发货人提交全部货物和付清所负担的费用后
D.在发货人提交部分货物和付清部分费用后
18.国际多式联运经营人在签发不可转让提单时,收货人的名称(A)。
A.必须列明
B.可以不列明
C.根据发货人要求列明
D.根据收货人要求列明
19.国际多式联运的运费费率是 (C)计算。
A.根据海运的运输方式的费率
B.根据空运的运输方式费率
C.事先制定的单一的费率
D.根据铁路的运输方式费率
20.国际铁路联运的类别分为(A)。
A.整车、零担与集装箱
B.零担与集装箱
C.整车与零担
D.整车与集装箱
21.国际多式联运合同有约束第三者的性质,这第三者是(D)。
A.发货人
B.承运人
C.经营人
D.收货人
22.采用国际多式联运的运输方式,发货人在 (A)可拿到提单。
A.第一程装运后
B.货物抵达目的地后
C.接承运人通知后
D.接收货人通知后
23.国际多式联运的提单副本(B)
A.都具有提单的法律效力
B.都不具有提单的法律效力
C.有的具有提单的法律效力
D.A,B,C项内容都不对
24.国际多式联运的运费费率指(D)
A.运输费用
B.装运港包干费用
C.中途港的中转费用
D.A,B,C项内容相加
25.国际多式联运提单记载的内容不包括(D)
A.交付货物的地点
B.货物的外表状况
C.表示该提单为可转让或不可转让的声明
D.货物的成本
26.国际多式联运提单在发生转让后,提货时(A)提货。
A.需要提单
B.不需要提单
C.视提单的种类而定
D.经营人决定
27.国际多式联运提单的正本如有多份时,其中的一份生效后,其余的(A)。
A.作废
B.不作废
C.视提单种类决定
D.视合同的约定
二、多项选择题
1.大陆桥运输是指把大陆两端的海洋运输连接起来,往往采用(ABC)
A.海洋运输
B.公路运输
C.铁路运输
D.航空运输
E.多式联运运输
2.铁路运输的特点包括(AB)。
A.速度较快
B.运载量较大
C.容易受气候条件的影响
D.连续性差
E.以上都是
3.国际铁路组织机构有(AB)。
A.国际货约
B.国际货协
C.国际客协
D.统一货价
E.国际铁路运输规程
4.《国际货协》运单,简称货协运单,下列对其解释正确的是(ABC)。
A.由发送国铁路代表参加运送货物的各国铁路同发货人之间订立的运送契约
B.参加国际铁路货物联运者,享有相应的权利和义务
C.它对铁路和收发货人都具有法律效力
D.只对铁路承运人具有法律效力
5.下列对公路运输的合同的确认解释正确的是(ABCDE)。
A.以签发运单来确认
B.无运单不影响运输合同的成立及有效性
C.是进出口货物通关的重要凭证
D.自双方当事人签字或盖章时成立
E.必须是货主才能确认
6.构成国际多式联运应具备的条件是(ABCD)。
A.必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责
B.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
C.必须是国际间的货物运输
D.必须是全程单一的运费费率
E.分别使用各自的运输单据
7.国际多式联运具有的特点是(ABCE)。
A.多式联运经营人对运输的全程负责
B.多式联运经营人自己可以不拥有运输工具
C.可以借用承运人提单作为运输合同
D.可以借用一程运输合同作为多式联运合同
E.提供的是门到门的一站式服务
8.国际多式联运的提单具有的作用有(ABDE)。
A.是接受货物的收据
B.经营人对货物负责的证明
C.是一份运输合同
D.是货物所有权的证明
E.持有人可用来融资
9.国际多式联运提单应记载的内容为(AC)。
A.交付货物的地点
B.货物的生产企业
C.表示该提单为可转让或不可转让的声明
D.以上只有A需要
10.国际多式联运的提单副本(AC)。
A.具有提单的法律效力
B.不具有提单的法律效力
C.每份提单副本应注明“不可转让副本”
D.每份提单副本不注明“不可转让副本”
E.是否注明“不可转让副本”,可根据货主的意图来决定
11.国际多式联运的优点包括(ABCD)
A.简化了手续
B.加快了货运速度
C.提高了货运质量
D.方便运输费用计算
E.可以尽快地结汇
12.国际多式联运的运费费率包括(ABCD)
A.运输费用
B.装运港包干费用
C.中途港的中转费用
D.利润
E.运输保险费
13.国际多式联运经营人如对货物的实际情况有怀疑,可以在提单上(ABC)。
A.注明
B.不用注明,只要通知货主
C.为了保证提单的清洁不用注明
D.通知货主再注明
E.先要注明,再通知货主
14.开展国际铁路联运的优点是(ABCDE)
A.简化货运手续
B.加速货物的流转
C.降低运杂费用
D.促进国际贸易的发展
E.增加运量
15.国际多式联运经营人接管货物有(AB)的形式。
A.从发货人或其代表人手中接受货物
B.从运输管理当局或其他第三方手中接受货物
C.从海运运输人手中接受货物
D.从空运运输人手中接受货物
E.从铁路运输人手中接受货物
16.国际多式联运提单的签字人可以是(AB)。
A.经营人
B.被经营人授权的人
C.第一程承运人
D.最后一程承运人
E.没有规定
17.国际多式联运提单发生转移后,下列分析正确的是(ABC)。
A.发货人的责任不改变
B.收货人的义务不改变
C.经营人的责任不改变
D.只有经营人的责任改变
E.大家的责任和义务都改变
18.签发多式联运提单的意义是(ABCE)。
A.只是经营人履行合同的一个环节
B.只能是一份合同的证明
C.不是一份运输合同
D.等于是一份合同
E.对货主来说等于完成了贸易合同
19.国际货物运输的服务质量包括(ABCD)
A.服务技术
B.服务设施
C.服务项目
D.服务时间
E.服务人员
三、判断题
1.陆路运输包括铁路、公路和陆桥运输。√
2.铁路运输相比较其他运输方式,可能遭受的风险较小。√
3.国际间铁路联运必须考虑到国与国之间可能存在着铁路轨距的不同,中国和越南的轨距是相同的。×
4.根据《国际货协》规定,收货人和发货人必须在国境交接站设立机构来办理交接转运等手续。×
5.国际铁路联运只使用一份运送票据,并以连带责任办理货物的全程运输任务。√
6.国际铁路货物联运所使用的运单副本是卖方通过有关银行向买方结算货款的主要证件之一。√
7.国际多式联运是一个多种运输方式连贯运输的经营方式。√
8.国际货运代理提供国际多式联运服务时,收取的是服务费用。×
9.国际多式联运提单不是运输合同。√
10.多式联运提单不是物权的证明。×
11.“浮动公路”运输是公路运输的一种。√
12.我国与邻国都有公路相连,因此我国同这些国家的部分进出口货物都可以通过国境公路运输。×
13.按《国际货协》规定,发送国铁路的运送费用,按发送国的国内铁路货人支付。√
14.西伯利亚大陆桥,地跨欧亚大陆。√
15.国际多式联运必须实行全程单一的运输费率。√
16.国际多式联运提单不是收货人提取货物和经营人交付货物的凭证。×
17.国际多式联运是指利用两个或两个以上运输工具的运输联运。√
18.微型陆桥运输全程使用一张提单。√
19.国际铁路联运中,铁路承运人不需要对货物逾期、货物中途灭失等损失负责。×
20.国际多式联运货物的运费包括中转港费用。√
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