环境影响评价师

8．替代方案比选

拟建工程局部比较方案(B、C、D线方案)路段和推荐A线方案的对应路段在占地、植被损失、施工期水土流失、地表水、声环境、环境空气等方面影响相差不大。但从工程因素和社会环境(地方利用、压矿)角度考虑，本次评价认为推荐A线方案要优于比较方案(B、C、D线方案)。

9．环保投资

拟建公路一次性环境保护投资需12839．57万元，全部费用占工程总投资352688．4万元的3．6％。其中工程已投资4044万元，但仍需追加8795．57万元。

分析：

(1)生态影响评价应明确重点(敏感)保护目标类型、功能和保护要求，影响程度和保护措施。应关注间接和潜在影响、累积影响效果。

(2)声环境影响评价应关注预钡模式、参数和预测结果的可信度，有关车流、车速、纵坡、路面状况，特殊类型路基声环境影响预测，保护措施应经过经济、技术论证，分析是否达到降噪效果和经费保障。

(3)水环境影响主要关注敏感水体，施工期和营运期的废水影响。

(4)环境风险分析评价应分析产生环境风险的原因及风险概率，针对环境敏感目标作环境风险评价，提出有目的的环境风险防范措施和事故应急计划。

(5)每个要素的影响预测和措施都应在最后明确是否对工程建设造成重大环境制约，最后得出工程建设的环境可行性。

项目评价时对替代方案进行了分析，这也是针对工程行为环境影响优劣的判定。替代方案分析主要针对占地、植被损失、施工期水土流失、地表水、声环境、环境空气等方面影响的比选，报告书给出了从工程、经济、环境、社会等方面综合比选的明确结论如项目涉及敏感区域，还需对绕避敏感区域，提出替代方案。

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