环境影响评价师

2.运营期环境影响因素分析

本工程对周围环境的主要污染环节及影响因素有以下几方面：

(1)空气环境：进港船舶在停靠期间产生的大气污染物。由于本工程为卸船泊位，卸船时由于液位下降，船舱内为负气压，气体空间加大，对外基本不排放物料气体。拟建工程正常营运时，大气污染物主要来自进港船舶产生的大气污染物等。

(2)水环境：①到港船舶在港排放机舱油污水，污水所含污染物质主要是石油类，其排放方式均为间断排放；船员生活污水，其主要污染物为SS、COD，属间断排放，运至后方罐区拟建污水处理厂统一处理。②办公楼处工作人员活动过程产生生活污水，经化粪池初步处理后，运至后方罐区拟建污水处理厂统一处理，其主要污染物为氨氮、SS、COD，属间断排放。⑧本项工程为接卸泊位，来船皆为满载来港，无船舶压载水的产生，因此，无需对船舶压载水进行影响评价。

(3)声环境：主要为船舶产生交通噪声和装卸机械产生的机械噪声。

(4)固体废物 ：码头营运过程中产生的生活垃圾和船舶垃圾。

(5)突发性事故：船舶在码头停靠时，一方面由于管理疏忽、操作违反规程或失误等原因引起油类泄漏事故的可能性比较大，将对水域造成严重的油污染；另一方面，由于船舶本身出现设施损废，受海上风浪影响，或者发生船舶碰撞，有可能使油类溢出造成污染。因此，对本工程码头前沿、航道发生溢油事故进行计算分析，其主要污染物是原油。

(二)污染源强估算（见P475的表2、表3）

分析：

工程分析应分施工期、营运期，按环境要素(水、生态、气、声、固体废物等)分别阐述影响因素及污染源强。

一般，施工期是水运建设项目可能产生环境污染和生态破坏的主要环节，应重点从施工工艺和方案判别施工全过程可能产生的污染因素。重点考虑陆域形成、港池航道疏浚、码头主体施工、护岸工程等对水环境和海洋生态系统影响。

运营期应从工程特征，尤其是装卸物料的理化、毒理性质及装卸工艺流程，判别项目可能产生的污染因素。重点考虑陆域生活污水和含油污水，船舶生活污水、含油污水

注意分析已有工程存在的主要环境问题及产生的原因，论证已有环境保护措施的效果。根据“以新带老”的原则，结合新项目的建设，提出“以新带老”措施。

三、自然环境及社会环境概况(略)

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