中级经济师

运输车辆及其选择与评价

知识点1：运输车辆及其分类

1.按用途分类

(1)营运车辆：是汽车运输企业的基本生产工具，是生产用固定资产的主要组成部分，营运车辆的多少，直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。

(2)非营运车辆：大部分属于辅助性生产设备，小部分属于非生产性设备。

2.按技术状况分类

(1)技术完好车辆：技术状况良好，可以随时出车工作。

(2)非技术完好车辆：包括正在进行或等待进行维修作业的车辆，正在进行技术改造或改装的车辆，等待报废技术鉴定的车辆。

3.按工作状态分类

(1)工作车辆：指技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行客运活动的车辆，包括按运行调度指令装货、上客、载重运行、卸货、下客的车辆，以及因装货、上客或者卸货、下客后返回车库而空驶的车辆。

(2)停驶车辆：指处于非工作状态的技术完好车辆。包括由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆，由于驾驶员或替班驾驶员缺勤而未能出车工作车辆等。

知识点2：营运车辆选择与评价的方法

1.投资回收期法

基本思想：选择投资回收期最短的方案。

公式：投资回收期(年)=(车辆投资额—残值)/(年净收益+年折旧费)

车辆投资额包括车辆价格(购置费)、车辆购置附加费、运输费等;残值指车辆报废后的残余价值净额;年净收益是车辆投入运营后，预计每年可以获得的净收益额;年折旧费指按平均年限法计算出的年折旧额。

2.费用效率分析法

其他名称：寿命周期费用分析法或成本效益分析法

公式：费用效率=系统效率/寿命周期费用

3.费用换算法

基本思想：考虑资金的时间价值，算出车辆的总费用，通过比较总费用，来评价不同车辆的经济性优劣。

(1)年费法：将购置车辆时一次性支付的车辆购置费换算成相当于投产后每年支出，然后加上每年的使用费，得每年的总费用。比较年总费用，在不考虑其他条件时，选购年总费用最低的方案。

(2)现值法：把车辆使用过程中每年支出的使用费换算成现值，再加上车辆的购置费，然后比较总费用，选购总费用最少的方案。

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（责任编辑：xy）

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