中级经济师

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经济师考试中级水路运输专业预习讲义(24)

(四)直接换装与间接换装

凡是经由一个操作过程完成的换装就叫做直接换装工艺。货物不经过库、场堆存。即直接换装指货物由船上卸下直装上车辆或船舶，不再进人库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。

凡是经由两个或两个以上的操作过程完成的换装就叫做间接换装工艺。即接换装指货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆溯舶，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。

一般来说，操作次数越多，港口为了完成货物换装所耗费的人力、物力越大，因此要尽可能减少人库场货物数量，增加直取比重。但直取作业时车船停留时间往往较长。由于船、车、港、货等不平衡关系的影响，港口装卸作业大部分是以间接换装进行的。

经典例题：在以下换装工艺过程中，属于直接换装的是( )。

A.船 库(场) 船 B.车 船

C.车 库(后方) 库(前方) 船 D.船 驳 库

【答案】B

【答案解析】直接换装货物由船上卸下直装上车辆或船舶，不再进人库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。

(五)作业线

作业线是按一定装卸工艺完成一定操作过程的劳动力和装卸机具的组合。

(六)舱时量、船时量、船天量

舱时量指来港停泊装卸的船舶，平均每一舱口每小时装卸货物的吨数。

船时量指来港停泊装卸的船舶，平均每艘船每小时所装卸的货物吨数。

一天内对停靠船舶完成的货物装卸吨数成为船天量。

四、装卸工艺设计的一般原则和基本要求(重点)

(一)装卸工艺设计的一般原则

1.装卸工艺流程合理，保证完成既定货种的装卸作业及其必要的辅助作业;

2.组成机械化系统的各工艺设备必须配套，各环节的能力相互适应;

3.各环节的通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布规律留有足够的储备;

4.装卸工艺设计应该综合权衡提高装卸效率、降低装卸成本与加速车、船周转和缩短货运时间的关系;

5.在确保货运质量、减轻劳动强度和改善劳动条件的前提下，装卸工艺设计方案应满足技术上先进、经济上合理、使用上安全可靠的要求，并具有先进的技术经济指标。

(二)装卸工艺设计的基本要求

1.装卸工艺流程应力求简单，操作环节少，机械化、自动化程度高;

2.装卸工艺设计应保证作业安全，改善劳动条件，有利于保护工人健康，减轻劳动强度;

3.积极采用国内外先进的技术和先进的工艺;

4.装卸机械化系统应具有满足装卸工艺要求的功能和使用性能;

5.机械设备的选择要立足于国内，综合考虑管理、使用、保养、维修等方面的要求;

6.装卸工艺设计必须包括防止污染、保护环境的内容;

7.装卸工艺设计应保证为实现装卸工艺所必须进行的辅助作业(如计量、除尘、保温、解冻等)，能满足装卸工艺主要作业的要求，保证实现主要环节生产能力、装卸效率的需要;

8.装卸工艺设计应符合有关的“技术政策”、“运输规划”、“设计规范”及国颁、部颁的标准及规范的要求。

五、几种典型的港口装卸工艺(考点)

(一)件杂货装卸工艺

(二)集装箱装卸工艺

(三)散货装卸工艺

详细内容请大家参阅考试指导用书第77-80页。

六、影响港口装卸设备选择的主要因素(重点)

(一) 货物

货物因素包括货物特性、吞吐量和货物流向。

货物的种类、性质不同，则装卸这些货物的机械设备也有所不同。

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