中级经济师

2010年中级运输经济铁路专业模拟试题一

31．按顾客需要和顾客群两个因素的不同组合细分市场的方法是（  ）。

A．单一因素法

B．综合因素法

C．系列因素法

D．“产品——市场方格图法

32．运输企业要做好市场营销工作的一个重要前提，是要搞好（  ）。

A．外部营销

B．内部营销

C．交叉营销

D．核心营销

33．旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离是（  ）。

A．技术速度

B．营运速度

C．周转速度

D．送达速度

34．企业财务管理的“节流”功能指的是（  ）。

A．资产管理

B．成本管理

C．财务分析、计划和控制

D．运用外来资金提高投资者收益

35．主营业务利润与其他业务利润之和减去（  ）的差额为营业利润。

A．期间费用

B．管理费用

C．财务费用

D．营业费用

36．设A站至B站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包车制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。该列车该月需要客运人员（  ）人。

A．340  

B．343  

C．374  

D．383

37．机车日公里等于（  ）。

A．机车总行走公里/（列车机车运用台数*年日历数）

B．本务机车走行公里/（列车机车运用台数*年日历数）

C．换算公里/（列车机车运用台数*年日历数）

D．机车沿线公里（不包括补机）/运用机车台日（不包括补机）

38．科斯在《社会成本问题》一文中指出（  ）。

A．在存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，总可以使资源达到最优利用。

B．在不存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，都无法使资源达到最优利用。

C．在不存在交易成本的条件下，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间无法通过产权交易，使资源达到最优利用。

D．在不存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，总可以使资源达到最优利用。

39．当需要调查的问题不十分明确时，为确定调查课题及调查重点而进行的调查称为（  ）。

A．探测性调查 

B．描述性调查 

C．因果关系调查 

D．预测性调查

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