中级经济师

讲课内容：第四章第1-4节 

 

大纲要求：了解对民用航空运输、民用航空器、民用航空运输航线和民用航空机场有关知识的掌握程度，以提高有关航空运输综合知识运用的能力。

 

重点：民用航空与航空运输的概念；航空运输的特点；航空器的分类；飞机的主要组成部分；飞机根据不同的推进装置和各种特性而产生的分类方法；航线概念；航线分类；开辟航线的基本原则和可行性分析；民用航空机场概念；民用航空机场的主要组成部分和主要设施；中国民用运输机场分类；民用运输机场环境保护的重要性和主要内容。

 

难点：飞机的主要组成部分；飞机根据不同的推进装置和各种特性而产生的分类方法。

第一节  民用航空运输

一、民用航空运输

    民用航空是指利用各类航空器从事民用航空飞行活动，包括民用航空运输和通用航空。（重点）

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以营利为目的的从事定期和不定期飞行，运输旅客、行李、货物和邮件的运输。民用航空运输的发展，是国家经济发展和现代化程度的象征。(重点)

    通用航空是指利用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行，以及从事医疗卫生、抢险救灾、海洋及环境监测、科学研究、教育训练、文化体育和游览等项飞行活动。

 

二、航空运输的特点（重点）

    航空运输的迅速发展，是和其本身具有的经济特性分不开的，它的主要特点可以概括为以下几点：

1.快速性

    速度快是航空运输最大的优势和主要的特点

2.机动性

    航空运输是由飞机在广阔的空间进行的服务活动，较之火车、汽车或者船舶要循着蜿蜒曲折的铁路、公路或者航道行驶，受到线路严格制约的程度要小得多，在两地间只要有机场和必要的通讯导航设施就可以开辟航线。

3.安全舒适性

    现代喷气民航运输飞机的飞行高度一般为l万米左右，不受低空气流的影响，飞机飞行平稳、舒适。

4.国际性

   航空运输从一开始就具有国际性的特点，随着世界经济全球化的进程不断加快和世界航空运输相互依赖和合作关系的不断深入，航空运输国际化的特点比以往任何时候都更加明显了。

5.准军事性

   由于航空运输所具有的快速性和机动性，以及民航所拥有的机场和空勤人员对军事交通运输的潜在作用，各国政府都视民航为准军事部门。一旦发生战争或紧急事件，军事部门
可依据有关条例征用民航设施和人员。

6.运营成本高

    飞机的商务业载小。而航空运输又属于资金和技术密集型行业，投资大，飞行成本高。由于航空运输运营成本高，与其他运输方式相比较，航空客货邮运价高。目前，航空运输只适应人员往来和时间性较强的货物或邮件。
第二节  民用航空器

    根据国际民航组织的定义，航空器是指人创造出来的，可以从空气的反作用力中取得在大气中的支撑而离开地面飞行的机器的总称。航空器在技术上可以分成轻于空气的航空器和重于空气的航空器。

   航空器在法律上划分为民用航空器和国家航空器。

一、轻于空气的航空器

    气球和飞艇属于轻于空气的航空器，其飞行是靠空气的浮力。根据“阿基米德”原理，气球和飞艇升空是因为它们排开的空气的重量等于或大于它们自身的重量。

    气球是没有驱动力驱动的轻于空气的航空器，它是一个轻质密封的气囊，充入热空气或轻气体，依靠风力推进。

    飞艇又名可操纵气球。即可在垂直方向作升降操作，又可在水平方向操纵。操纵的方法是靠发动机和螺旋桨推动前进，并靠方向舵来控制方向，另外由水平安定面来保持纵向稳定。

二、重于空气的航空器

重于空气的航空器能升空是因为气流通过机翼时产生的升力克服自身的重力，它们包括：

 (一)滑翔机

   滑翔机有机翼、机身、尾翼和起落装置，是一种没有动力驱动的重于空气的航空器。滑翔机升空以后靠自身重量进行滑翔飞行。滑翔机是训练飞行员的良好工具，也可以用于体育运动。 .

.(二)直升机

直升机是一种重于空气而有动力驱动的航空器，由一个或多个在基本垂直的轴上自由转动的旋翼上的空气反作用力支持在空中飞行。直升机的飞行具有独特的方式，能垂直起落，在空中悬停和定点转弯，还能在空中前进、左右横行甚至倒退。因此，直升机可用于海上石油勘探平台作业、应急救援等。

米-26直升机最大内载和外挂载荷为20吨，具备全天候飞行能力，主要用于没有道路和其它地面交通工具不能到达的边远地区，为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员。

 (三)飞机

   飞机是由动力装置产生前进动力，由固定翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。飞机是目前最主要的、应用最广泛的航空器。在1903年12月17日,世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天。这架飞机被叫做“飞行者—1号”,它的发明者就是美国的威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟。

   飞机由以下5个主要部分组成：

(1)机翼：主要作用是产生举力，以支持飞机在空中飞行;也有一定的稳定操纵作用;

    (2)机身：装载乘员、旅客、货物和邮件等;

    (3)动力装置：产生推动飞机前进的动力。动力装置除喷气发动机或活塞发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如燃油供应系统等;

 (4)起落装置：支持飞行并使飞机能在地面或水面起落或停放;

    (5)稳定操纵机构：在飞行中维持飞机的平衡和稳定，并使飞机能够被操纵。此系统包括水平尾翼、垂直尾翼和副翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成;垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵;副翼装在机翼上，也是可动的。

    飞机可按推进装置不同，分为螺旋桨飞机和喷气飞机。

    飞机还可依性能特点的不同分类。按最大飞行速度不同可分为亚音速飞机和超音速飞机。

 

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